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用户举报四家TDI企业涉垄断

作者:徐岩  2017年11月13日   来源:中国化工报    

厂家回应:未进行价格联盟和价格操纵

  中化新网讯 在部分PVC生产企业受到国家发改委反垄断巨额处罚之后,国内TDI(甲苯二异氰酸酯)生产企业也涉嫌垄断问题。11月9日,梦百合家居科技股份有限公司董事长倪张根表示,该公司已实名举报沧州大化、东南电化、甘肃银光和烟台巨力四家TDI生产商涉嫌价格垄断。

  “这几家企业多次通过会议等形式,在价格上进行协同,同时调整TDI价格,开会的时间和涨价的时间一致,涨价的时间和幅度,也是高度一致。”倪张根表示,他聘请的独立第三方通过调查已掌握了几个厂家协同涨价的证据。

  “去年10月份,TDI价格从每吨一万八跳到两万八,再跳到四万,最高涨到五万,还拿不到货,但国际市场上相对稳定,一直维持在3000美元左右。”倪张根介绍,就在国内价格暴涨的同期,有厂家还在向海外出口,且出口价格远低于其国内的销售价格。TDI价格的境内外倒挂能侧面说明涨价有“协同”。

  目前,该公司的举报已引起国家发改委高度关注,由国家发改委价格监督检查与反垄断局专案研究,河北、山东、福建、甘肃等省的价格监督主管部门协助介入调查。

  面对下游企业的指控,烟台巨力公司销售总监任晓东在接受中国化工报记者采访时表示,所谓四家TDI生产商的“价格联盟”和“价格垄断”是不存在的。“国内TDI行业长期就是几家企业,但是如果我们能形成联盟,操纵价格,怎么会在很长的时期让TDI价格维持在低位,导致TDI企业常年亏损、甚至破产,上市公司面临退市风险?”任晓东说,去年TDI价格上涨是由于出口拉动。今年全球范围内的TDI企业检修和维修,而且下游需求旺盛、无新增释放,这些是导致价格上涨的主因。“现在巴斯夫和科思创产品的价格也很高,当前价格是市场的正常反应,完全不存在所谓的垄断。”他说。

  另外一家TDI生产企业部门负责人在接受记者采访时表示,不愿做太多回应,公司正在准备相关材料,最终以有关部门的调查结论为准。

  目前国内有6家TDI生产商,分别是沧州大化、东南电化、甘肃银光和烟台巨力4家国内企业和巴斯夫和科思创两家跨国公司。4家国内厂商合计占有近60%的国内市场份额。

  由于价格波动较大,去年10月,中国塑料加工工业协会就曾向国家发改委提出申请,对TDI价格异常波动进行调查。

  “现在下游企业经营极其困难,我希望最终TDI价格能够回归理性,给下游企业更多的生存空间。” 倪张根对记者说。

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