泉港泄漏的碳九是什么?

　　11月4日凌晨，福建东港石油化工实业有限公司执行碳九装船的“天桐1号”船舶在进行装卸作业时，由于软管垫片老化、破损，船舶与码头连接软管处发生泄漏，共造成6.97吨碳九化学品泄漏。受事故影响，附近海域的渔民损失惨重，大量渔排由于被腐蚀而下沉，鱼塘死鱼情况明显，造成巨大的经济损失。

　　11月4日以来，泉港区医院陆续接诊来自该区南埔、后龙沿海一带的52名疑似接触碳九泄漏的群众。此类患者的主诉主要为“接触刺激性气体后身体不适”，其主要症状为头晕、恶心、呕吐、咽部不适。

　　那么，这次引起了大家严重关注的碳九，究竟是什么东西?它泄漏会造成怎样的影响呢?

　　碳九是什么?

　　碳九，是碳九芳烃的简称，它是由石油在催化重整以及裂解后得到的副产物中含有9个碳原子的芳烃馏分，它们的沸点相似，难以进一步分离，所以往往就这样混在一起使用。碳九的主要成分包括各种九碳脂肪烃、异丙苯、正丙苯、乙基甲苯、茚、均三甲苯、偏三甲苯、邻三甲苯等。

　　我们知道，石油最主要的用途是提炼汽油和柴油。一般而言，汽油的主要成分是C5~C8，而柴油的主要成分是C10~C12，所以碳九实际上是沸点夹在汽油和柴油之间的一类物质。如果将其添加在汽油中，燃烧不充分容易产生积炭，反之如果添加到柴油中，又会出现动力不足的情况，所以其用途相对有些尴尬。尽管有些燃油机可以使用碳九，但毕竟远不及汽油机和柴油机那么普及，所以只有寻找其他的一些用途。

　　而碳九在加工中有一个重要环节——重整。刚刚从石油中裂解出来的碳九(被称为裂解碳九)主要是脂肪烃，也就是一些没有苯环的物质。经过重整之后，这些脂肪烃发生芳构化反应，变成各种芳烃物质，其中包括异丙苯、甲乙苯、三甲苯等。碳九芳烃占所有重整重芳烃的80%～90%，其中三甲苯占50%，甲基乙基苯占20%～25%。目前炼厂主要会分离出偏三甲苯和均三甲苯，用于制偏苯三酸酐和均苯四甲酸二酐等，这两种可被用于涂料、合成树脂等。

　　换句话说，碳九其实有两种，一种为裂解碳九，另一种则是重整碳九，两类物质的成分有很大区别，对环境的危害也不同。根据现有情况来看，此次在泉港泄漏事件中泄漏的碳九应该是毒性相对较低的裂解碳九。

　　碳九有什么危害?

　　碳九属于易燃危险品，对水体、土壤和大气可造成污染，对人会产生麻醉和刺激作用，吸入、接触高浓度的碳九蒸汽有麻醉和刺激作用，会引起眼鼻喉和肺刺激，头痛、头晕等中枢神经和上呼吸道刺激症状，长期反复接触可致皮肤脱脂。同时，食用被碳九污染过的动植物海产品，还有中毒、致癌等风险。

　　如果裂解碳九泄漏，就像是汽油和柴油一样，比水密度低的碳九会漂浮在水面上，这会造成渔场中的养殖区域缺氧，最终导致鱼类死亡，给渔民带来经济损失。

　　对于这种情况，常规处理方法是利用油毡进行吸附回收。当然，在清理的过程中，由于碳九的沸点低、挥发性大，会分散到空气中。此外，一些飘浮到犄角旮旯的碳九也难以被回收。这些在吸附后残留下来的碳九，只能靠自然挥发处理，对空气也的确会产生持续性污染，最终自然降解。这也是为什么当地居民会持续闻到明显的异味。

　　碳九是一种良溶剂，而渔民所用的一些浮漂、泡沫乃至渔网，一般都是由有机物构成。经过碳九浸泡之后，这些物资都会被碳九腐蚀。裂解碳九的相对毒性虽然不大，也没有已知致癌风险，但它泄漏出来后毕竟还是一种污染物。无论是鱼虾还是蟹贝，经过此次污染之后，都会吸收一些有毒有害的成分。因此，相关部门需要对附近海域的水产品进行相关处理，保证进入大众餐桌的水产品是安全的。

　　而如果此次泄漏的是重整碳九，那可比裂解碳九麻烦多了。

　　重整碳九中的芳香烃含量较高，它们的气味较为特殊，有一股令人不悦的芳香味，与汽油明显不同。芳烃物质的活泼性相对更高、毒性更强。以异丙苯为代表的碳九芳烃，它的分解方式比脂肪烃更复杂。

　　在光照的前提下，大多数芳香烃都很容易发生一些自由基反应，由此形成复杂的副产物，而在海洋这样富含氯元素的环境，一旦重整碳九泄漏，必然会在阳光和海水环境的作用下形成一些含氯芳烃，如当年让人闻之色变的二噁英，就是其中一种产物。

　　发生事故如何自我保护?

　　那么，对于居住在临近碳九泄漏区的村民来说，应该如何进行有效防护?

　　专家表示，如果当地居民的居住地离泄漏位置很近，就需要佩戴含活性炭过滤的口罩，避免吸入人体，还要避免食用被污染的动植物海产品。一旦发现误食，要立即漱口。如果发现唇、口、舌感觉异常或麻木，并伴有头痛和头晕症状时，就要及时就医。如果是皮肤、衣服接触到碳九，可以先用水清洗，再用洗涤液、肥皂彻底清洗并就医。

　　虽然目前官方通告水质已经合格，但是碳九的富集问题也不容忽视。涉事海域治理是长期系统的工作。相关工作人员在清理时务必要注意防止呼吸摄入和皮肤接触污染。

　　最后需要指出的是，炼油原料在输送时，泄漏是高发事故。除了油品本身具有腐蚀性，容易将连接处的密封件溶解，即便是法兰片之间耐腐蚀的聚四氟乙烯垫，在烃类的长期浸泡下也会出现溶胀导致机械性能下降。此外，原料运输最大的隐患还在于从业人员对于生产责任的漠视态度。这次的事故理应得到相关部门和单位的重视。