中化新网讯 科思创公司(Covestro)首席财务官Thomas Toepfer日前表示,甲苯二异氰酸酯(TDI)的价格已经触底,接近历史低点,但近期几乎没有反弹的预期。
今年1月,欧洲TDI价格下跌幅度达到两位数,至1550~1680欧元/吨(FD西北欧),接近过去14年来的低点。Toepfer表示:“TDI价格确实已经触底,利润率可能接近历史低点。”
欧洲最大的TDI生产设施——巴斯夫位于德国路德维希港的工厂于2019年9月停工。
Toepfer称,巴斯夫的TDI工厂已恢复运营,但目前TDI价格太低,很难想象还会进一步下跌。他表示:“我们的一些竞争对手已经陷入亏损境地。我们认为,TDI价格下跌的空间不大,但短期内价格也不会大幅上涨TDI生产利润率可能会持续承压。”
TDI主要用于生产用于室内装潢、床垫和汽车座椅的聚氨酯柔性泡沫塑料。聚氨酯(PU)需求受到了宏观经济疲软和年初季节性因素的打击,价格已经持续下跌了一年多。
春节期间,甘肃银光化学工业集团有限公司结合实际制订安全生产保障方案,层层压实责任,生产甲苯二异氰酸酯(TDI)产品3890吨,为新一年开好局、起好步。
33年前,从黄沙漫漫的银光“热土”上流淌出清澈透亮的甲苯二异氰酸酯(TDI)产品,实现了“从0到1”的突破。
寒来暑往、日月更替,总有一群赶路人始终忙碌在甲苯二异氰酸酯(TDI)生产线上,感知着TDI产业一次次创新发展的强劲脉搏,甘肃银光化学工业集团有限公司聚银公司TDI厂技术科科长李志民就是其中一位。