蒸馏塔巧变脱硫塔

　　“这项技改已经运行大半年了，改造后我们对操作也进行了一些调整，现在每小时可提供8吨左右的原料，装置运行和产量也一直很平稳。”3月15日，在玉门炼厂重整车间，主操朱丽霞一边查看着DCS上C-801塔的温度和压力，一边介绍技改情况。

　　伴随着油品质量升级，提高产品附加值、多产高效产品成为该厂提质增效的重要手段。但在玉门炼厂重整车间，大家却因为重整拔头油中硫化氢含量偏高，导致拔头油外销困难而产生的“憋库”问题犯愁。

　　在油品质量不断升级的今天，降低油品硫含量无疑是其中的关键。为此，玉门炼厂联合重整车间展开了降低重整拔头油硫含量的技术改造论证。

　　“我们车间有一座异构化单元的C-801蒸馏塔，已经停用好几年了。如果能改造成一座脱硫塔，也许硫含量高的问题就可以解决了。”重整车间主任周彤与该厂生产部门研究后，提出了一个可行方案。

　　通过进一步的研判论证，C-801塔不仅可以降低拔头油硫含量，还可以通过优化调整生产方案，将C-801顶部异戊烷油稳定进入催化装置加工。这样既削减了低效产品拔头油的产量，又能将此部分高辛烷值组分异戊烷油调入汽油中，增加汽油产量。

　　但通过对比分析，玉门炼厂发现拔头油辛烷值较高、饱和蒸汽压也较高，将所有拔头油全部先进入C-801塔汽提，经过汽提的拔头油再进入汽油加氢回炼，可以让全厂汽油池辛烷值稳定，饱和蒸汽压达标，增产更多的汽油。

　　方案论证可行，玉门炼厂各部门便迅速开始了改造。增加5道流程，添加一些辅助设备以及DCS，整个改造用时不到1个月，成本也只有几千元。但通过此次技术改造和优化调整，玉门炼厂每天可增产汽油60吨左右。几千元的改造成本，不仅一举解决了拔头油出路问题，还可年增效上千万元。