叶思宇：为燃料电池注入“中国芯” 　　

　　在位于广州开发区的鸿基创能科技(广州)有限公司大厅内，展示着该公司的核心产品膜电极。鸿基创能打破了国内一直无法实现膜电极规模化生产的瓶颈，是国内首家实现氢燃料电池膜电极大规模产业化的企业。该产品由鸿基创能副董事长兼首席技术官叶思宇和他的研发团队共同开发完成。

　　2018年，在海外闯荡30年的叶思宇，毅然放下功名和安逸，回到国内开始创业。他内心有一个迫切想实现的梦想——膜电极自主化。加入鸿基创能的创业团队后，叶思宇便全身心投入国内氢燃料电池产业的新技术研发中，特别是膜电极这一核心材料。

　　膜电极是电堆里氢能转化为电能的反应场所，由催化层、质子交换膜、气体扩散层及密封结构组成，被誉为燃料电池的“芯片”。长期以来，新型膜电极量产制备技术被美国、日本等相关企业垄断，我国在这一领域几乎全部依赖进口，价格昂贵且供货周期长，成为制约燃料电池商业化的“卡脖子”难题。

　　为此，叶思宇带领研发团队致力于自主研发生产出膜电极。在他的带领下，凭借深厚技术积累和海外项目经验，鸿基创能先后开发了CCM阴阳极双面直接涂布技术、膜电极一体化成型技术、膜电极自动化快速封装技术，生产的CCM及膜电极产品核心技术自主可控。应用数据显示，使用鸿基创能膜电极的燃料电池比国外进口产品的性能提升35%、成本下降30%，实现了膜电极“高质低本”的自主化生产。

　　2019年3月，全国首家燃料电池膜电极产业化项目在鸿基创能正式竣工。这打破了中国燃料电池膜电极依赖进口的局面，填补了国内在相关产业上的空白。2020年正式投产时，鸿基创能出货量约为10万片膜电极；2021年，创下了出货100万片膜电极产品的行业纪录；2022年再次实现新突破，全年出货量达到170万片膜电极。目前，该公司已和国内外超过100家燃料电池电堆和系统客户形成有效合作机制，客户范围涵盖亚洲、北美、欧洲等地区的知名燃料电池企业，产品涉及燃料电池客车、燃料电池厢式车、燃料电池重卡等，在国内自主化膜电极配套车型案例中位居前列。

　　面对未来更加激烈的氢能竞争，叶思宇有着更加审慎和长远的思考。他认为，氢能应用的一个重要环节是燃料电池，未来发展还有很长的路要走，还有很多的领域需要研究。