聚焦科技创新，助力救援实战——记第三届危险化学品应安全生产急救援技术竞赛装备展示活动

9月8~11日，第三届危险化学品应安全生产急救援技术竞赛装备展示活动在国家能源集团宁夏煤业应急救援中心举办。此次展示面积15000平方米，共有94家企业参展，5000余件装备展出。“除了个别展位是外企，这里展出的绝大多数装备设备都是我们中国企业拥有自主知识产权、从智能系统到零部件全部实现国产化的。”国家安全生产应急救援中心技术装备部科技处处长李大武骄傲地说。

搭桥通路，“五小”创新成果立大功

进入展区，首先映入眼帘的是国家油气管道应急救援徐州队展台的大型快速越障桥。虽然名字叫桥，但它实际上是一辆顶着折叠平台的大车。

“这辆车是我们和中国电建集团武汉重工装备有限公司共同研发的，目前全国只有3台，一台在乌鲁木齐、一台在东北，还有一台就是在这儿。”国家油气管道应急救援徐州队中队长苏奎介绍道，在许多灾情现场，道路塌陷导致车辆无法进入，延误救援时间，这时越障桥就起到了至关重要的作用。

“我们研发这个装备实属‘被逼无奈’！”苏奎讲述了一则真实故事，“以前在上海的某高速公路下方，发生了成品油管道泄漏，我们赶到时先拆围挡、再垫土，用了整整一天，油早就全跑完了。南方养鸭多，附近有河流，几千只鸭子因此而死，我们赔了不少钱，回去以后就说，一定要加快研发！”

“现在有了这辆车，我们随时随地都能架桥，纵高3米，横跨30米，可以跨河沟、跨障碍、跨围墙、跨沟壑，且全部展开只需要20分钟左右，还能承载30吨以下的运输量。”苏奎说，“与市场上其他已有的桥相比，我们的设备既可以展成拱形桥，也可以展成平行桥；而且我们的桥有支点，在地面上的搭建方式、应用场景都更丰富。”

“这项发明是我们‘五小’科技创新主题创新活动评选出的10项重点推广应用成果之一。所谓‘五小’其实就是指小发明、小创造、小革新、小设计、小建议。”李大武表示，“当队伍在实战中发现新需求或者配备的装备不适应时，队员们会根据需求做些小发明或者在原有装备设备的基础上进行小的改动。有时候技术含量高，不意味着一定适用，小的改良反而能带来大的改变。”

侦察清场，新材料新设备齐上阵

“我们的应急救援机器人采用的全球领先的激光吸收光谱气体检测技术，由中科院合肥物质科学研究院主导研发。通过遥测，机器人在外围就可以精准监测事故中的易燃易爆气体浓度，精度达到0.1ppm。总的来说就是，设备进去，人不用进，操作人员距离机器人最远可达1千米，保障我们应急救援队伍的安全。”国科瀚海激光科技（北京）有限公司副总经理吴朝霞介绍说，“现在进口的探测设备也没有我们的好。这项技术在美国只军用无民用，而我们的设备是全部国产化的，从2015年起就已经在国内石化企业推广使用了。”

李大武在一旁补充道：“这台机器反馈到后台的都是数字，非常直观易懂。不像其他的机器人后台显示的有图形、有色谱，还需要专业人员进行再分析。”

中国石化胜利油田应急救援中心则展出了最新研发的气体捕集脱硫装置。该中心工作人员郭帅告诉记者，这种设备采用撬装可移动模块结构，集成脱硫塔、履带机器人、遥控动力单元、传感控制，可以处理60米半径内的多状态硫化氢，通过风机吸收到装置内脱硫塔，脱硫率达99.9%。“现在展示的还只是雏形，目前刚刚研发一年有余。整个装备从捕捉硫化氢装置到脱硫塔滤芯，全都含有自主的原创技术。”郭帅表示，“下一步我们将对它进行再优化，一是要更轻便，二是要更集成。”

在展会现场，有两杯分别飘着黑色石油和一块海绵的水吸引了记者的注意力。在应急管理部天津消防研究所项目组成员朱志强的演示下，海绵刚被移动到石油之上就立刻将其吸附殆尽，只留下一杯清澈纯净的水。据他介绍，这是一种三聚氰胺海绵，能吸附大部分危化品有机溶剂和油类物质，且具有疏水性、阻燃性，可重复使用。“吸附了有机物的海绵就无法再被点燃了，有效降低闪爆概率。而且它的吸附能力非常强大，每250克海绵满载吸附后重量可达5000克，能在应急救援现场起到快速清场的作用。这种材料由我们所和中科院长春化学研究所联合研制，是我国首创，也是我国独有。”朱志强说。 

实战抗灾，无人驾驶车冲锋在前

“我们这辆B类压缩空气举高喷射泡沫消防车已经超越无人驾驶，实现了自动驾驶。”明光浩淼安防科技股份公司常务副总经理倪代红此言一出，震惊了展台前的所有人。她解释道：“自动驾驶比无人驾驶更先进，它连人员遥控操作这一步都省去了。车辆接到指挥中心的救援指令后，就自动开启驾驶模式、自动出库、自动避障、自动驻车、自动展开、自动灭火……实现在灭火阶段的‘人回来，车进去’。”据悉，这款新型自动驾驶消防车是在已有的无人驾驶消防车的基础上，增加了与华软科技股份有限公司联合研发的智能系统，车上的软件、硬件都来自中国制造。

紧挨着无人驾驶消防车的，是明光浩渺的大流量排水抢险车。“就是这种车，在2021年参与了河南洪灾的抢险救援。”倪代红说，“它的最大吸水深度为8米，排水流量是3000立方米/小时。它还配备水带，能将吸上来的水排到一两百米之外；最新款增配了排水流量720立方米/小时的机器人，可用于浅滩排涝。”李大武补充道：“不要小看这样一台排涝车，它的排水效率顶得上5、6台大流量水泵。而且这种车的功能还可以反向利用，为灭火现场提供大流量的水源。”

应急救援不仅需要战士们直面险情，灭火抗洪，更需要保护受灾群众安全转移。在这方面，贵州詹阳动力重工有限公司的运输车是救援队员们最可靠的助手之一。在今年7月爆发的涿州洪灾中，该公司的履带式全地形车就充分发挥水陆两栖和大载重的优势，协助救援队伍完成装备运输和人员转移。“这台车适用于森林消防、化工消防等多种场景，而且它的后载平还可以连接不同的运输、救护、破拆模块。目前我们的这款运输车已达到军用标准。”公司应急事业部总经理曹旭红说。

对于本次展览的举办，国家安全生产应急救援中心党委副书记、分管日常工作的副主任陈奕辉表示：“将展览与第三届全国危险化学品安全生产应急救援技术竞赛同期举办，就是为了让装备生产商更了解专业队员在抢险救援中的难点痛点，让救援队伍更了解智能装备的最新发展水平，提高自我保护能力。”