三管齐下降低物流成本

　　2月23日召开的中央财经委员会第四次会议强调，“必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。”笔者以为，园区作为行业发展主阵地，要充分发挥集群式发展优势，通过一体化运营提高运输、仓储、管理效率，促进园区整体物流成本有效降低。

　　物流是实体经济的“筋络”，连接着生产和消费，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。石化化工行业作为国民经济的支柱产业，具有经济总量大、产业链条长、产品种类多、关联覆盖广的特点，产品广泛分布于国民经济各个领域。降低物流成本一方面有利于企业降本增效；另一方面有利于更好满足人民群众生产生活需要。园区具有规模化、集约化、基地化的发展优势，通过一体化运营降低物流成本既是服务企业的职责所在，也是促进行业高质量发展的必然要求，具体可以从三方面入手。

　　一是提升园区内联度，从源头降低物流成本。化工行业属于高物耗、高能耗行业，各种原材料、半成品、成品以及相关辅助材料的采购、运输、仓储和配送体量大，同时危化品对运输工具和储存条件要求较高，增加了企业的运营成本。园区要充分发挥一体化运营优势，建立产业链供应链内循环体系，拉长产业链、提高产品关联度，促进原料和能源互供共享，构建生产装置互通、上下游产品互供、产业链互联的园区内循环产业生态。园区在引入项目时，要按照一体化运营理念，强化原料来源、产品和项目关联度方面的论证，选择与园区产业链上下游关联度较高的项目入驻，最大限度地使各项资源在园内自产自销、吃干榨净，从而减少园区原料及产品总量，从源头降低企业物流成本。如世界知名园区——巴斯夫路德维希港化工园区，从前期规划开始，就将促进园区产品内循环作为核心理念，其独特的生产和能源系统内联环境，使部分原材料和中间体生产出8000多种产品。由于生产高度集中，该园区每年可节省超过10亿欧元的原材料成本，也最大限度地降低了原材料物流成本。

　　二是建设共享物流中心，提高物流效率。近年来，随着国家对危化品物流安全要求不断提高，化工企业物流运营成本和安全保障投入也不断增加。园区内化工企业集聚、生产性质相似，危化品运输需求集中。因此，建立园区共享的物流中心，有利于实现化工材料及危化品存储、包装、配送等环节集中化、规范化、系统化运行，也减少了企业重复建设物流基础设施的投入。通过建立集货运、仓储和运输等物流业务于一体的共享物流中心，为企业提供“产运销储贸”一体化供应链物流，大幅降低企业物流成本。新加坡裕廊岛化工园区在这方面就做得比较成功。该园区建设了世界级的“即插即用”的物流仓储等基础设施，包括各种专业化的原油、液体化工码头、管道等运输和仓储设施，环岛管廊与岛内公路相连，各种原料和资源直接输送到各公司。园区还建设了裕廊岩洞，为原油、凝析油、石脑油和汽油等液态碳氢化合物提供安全可靠的储存场所，为企业节省了大量的运输、存储、管道建设成本，大幅提升了物流效率。

　　三是提高智慧化水平，降低物流管理成本。智慧物流是推动物流高质量发展的重要抓手。园区要利用数字化手段、物联网技术等建设智慧物流管理平台，实现对物流运输、存储过程的实时监控和管理。园区通过智慧物流管理平台，可以实时跟踪、管理货物的运输路径、运输状态，提高对物流效率和安全性的有效监管。同时，物流管理平台具备园内企业之间数据共享功能，实现物流信息的全流程、全链条、全方位共享和优化。此外，智慧物流管理平台还具备全流程、无死角的数据收集和监管功能，实现运输全程在线管理、可视化调度、透明化管理，为监管部门加强管理提供了抓手。近日，天津南港工业区开工建设了危化品智慧物流综合服务中心项目。该项目采用可视化、数字化、智能化等科技手段，建设专业危化品停车场和危化品仓储物流综合枢纽，为入园企业提供危化品车辆停车、危化品仓储、危险货物道路运输和国际国内货运代理等方面的一体化、规范化、科学化安全管理综合服务，将为园区建设智慧物流系统提供参照样本。