中化新网讯 近日,国际甲醇行业研究机构甲醇研究所(MI)发布《甲醇制喷气可持续航空燃料:政策、技术经济及商业前景》报告指出,甲醇制喷气燃料(MtJ)有望成为可持续航空燃料(SAF)的主要贡献者。
数据显示,全球喷气燃料需求预计2050年将增长50%,航空业在气候目标与低成本低碳燃料供给间的缺口持续扩大。现有SAF生产路径难以满足总量需求,而MtJ凭借优异排放表现、规模化潜力及成本优势,成为填补缺口的关键路径。目前全球甲醇产业链年产能超1亿吨,可再生及低碳甲醇产能正快速扩张,为MtJ提供坚实基础。
甲醇研究所首席执行官亚历山大·多尔表示,航空业的核心挑战已从验证SAF可行性转向快速扩大产能,MtJ依托成熟的全球甲醇工业体系,具备规模化落地的现实条件,未来数年的政策导向将决定其发展速度,清晰的市场信号是当前推进关键。
报告核心结论显示,可再生甲醇制MtJ可较传统喷气燃料降低70%~90%全生命周期温室气体排放,成本竞争力优于费托合成及先进醇类路线,2040年有望在政策支持下与化石喷气燃料成本持平。2026年MtJ或可实现商业航空应用,目前正推进ASTM国际标准认证。
截至2025年8月,在建MtJ项目未来年产能约180万吨,2030年全球可再生、低碳甲醇产能规划超6000万吨,中国占全球项目总量半数,欧洲、北美紧随其后。
1月20日,欧洲议会表态支持《关键药品法案》(CMA),同意设立工业“战略项目”以升级药品生产能力,并要求欧盟及成员国在现有及下一轮财政框架中优先为项目拨款,获资助企业需优先保障欧盟市场供应。
1月22日,南非沙索有限公司发布2025至2026财年上半财年(2025年下半年)业绩。财报显示,2025年下半年沙索化学品销售额下滑。
近日市场分析报告称,印度炼油商近期重新规划原油进口策略,逐步减少对原最大供应国俄罗斯的依赖,同时增加自中东的采购。这一转变可能有助于新德里与美国达成一项降低关税的贸易协议。