江汉油田特种车辆大队开启“导师带徒”新模式

“丁永斌,你好!今天您就是我的师傅,变速箱修理的手艺,你可不能藏着掖着。”“党强,以后你也是我的师傅,钳工这块还是要麻烦您了。”8月4日,江汉油田采服中心特种车辆大队101设备修理站汽车修理高级技师丁永斌和钳工党强根据“导师带徒”新模式,互相结为师徒,彼此学习对方的工作技能。

近年来,由于国际油价走低,随着江汉油田改革的不断深入,采服中心特种车辆大队缺少新进员工,随着员工老化退休,人数日益减少,48至49岁员工占员工总数的80%,而工作日益繁重,很多基层单位面临没有“新徒弟”这一窘境,存在工作无法持续开展的情况,严重制约着“持续攻坚创效”行动的开展。为了解决这一难题,采服中心特种车辆大队在全大队开展全新的“师徒带”模式,全力助推持续攻坚创效工作的开展。

开展跨专业、跨工种、跨岗位“传帮带”。特种车辆大队首先对全大队各基层队和站点进行全面摸排,在掌握了人员结构、年龄、学历、工龄的第一手资料后,了解基层班组缺少新人后,借鉴其它单位的做法,结合自己身工作特点,推行全新的“导师带徒”模式,开展跨专业、跨工种、跨岗位“传帮带”。该大队101设备修理站在设备增多,人员减少的情况下,以谭军技师工作室为支撑点,在技师群体中实施签订“师徒合同”活动,开展跨专业、跨工种、跨岗位“传帮带”,实现一专多能,全面保证各技术岗位,随时都能有人顶岗。该站钳工党强就与汽车修理高级技师丁永斌签订了师徒合同,原本两个不同专业的老师傅现在相互学习,两人不仅掌握了对方的技术,同时认识到自身技术的短板,进一步予以提升。该站目前已经全面实施这种新的技能提升模式,共签订师徒合同14份。101设备修理站在近期维修一台2500型卡特发动机,寻找外修厂家需要花费100万元维修费用,该站利用维修工一岗多能的优势,在一个月内仅花费10万元的材料费就维修完毕,实现降本增效。

     建立“土专家课堂”模式,向转岗员工传授实际经验。该大队注意发挥各基层队中一批工作经验丰富,理论水平过硬,业务素质扎实的“土专家”的作用,让他们将自身的技能传授给转岗员工,尽快胜任岗位工作。特种车辆大队101酸化压裂队存在部分转岗的“新”员工,这些员工平均年龄40岁左右,缺乏新岗位的理论知识和工作技能。另一方面,部分“老”员工到过山东、清河、涪陵、宜昌等地,配合测试公司、四机厂等单位完成了许多技术难度大的压裂工作,积累了大量宝贵的实战经验,成为理论和实战经验兼备的资深的“土专家”。为此,该队在新的“传帮带”活动中,积极探索“土专家课堂”模式,在“持续攻坚创效”行动中,积极利用这笔资源,发挥“土专家”实战经验足的优势,将他们推到师徒“传帮带”的讲台,与转岗员工签订“师徒合同”,传道受业,尽快保证他们能在新岗位干好活。目前,该队已开展“土专家课堂”15次,合格率100%,多名员工奔赴涪陵各项目,在实际工作中得到外放单位一致好评。( 黄慧 张飞/文   杨辉礼/图)


关键字:导师带徒 新模式
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