中化新网讯 11月26日，巴斯夫对外宣布，由于莱茵河水位较低，该公司暂时停止在路德维希港工厂生产聚氨酯原料。
巴斯夫表示，尽管甲苯二异氰酸酯(TDI)在替代运输方式上实现了“最大限度转移”，如通过管道、卡车还有铁路等运输方式，但由于生产原料供应问题，生产将停止。该公司表示，恢复生产取决于莱茵河水位。
巴斯夫在路德维希港的TDI装置年产能达到30万吨，此次莱茵河低水位事件所带来的损失无法估量。巴斯夫表示，针对此次事件，该公司正在与客户密切保持联系。
早在今年的8月3日，巴斯夫公司路德维希港下游邻苯二甲酸酐生产装置就已经因莱茵河水位问题关闭。该工厂的下游增塑剂产品邻苯二甲酸二异辛酯(DINP)和环己烷二甲酸二异辛酯(DINCH)一直处于不可抗力状态。
莱茵河的低水位不仅波及到巴斯夫，早在11月初的时候，已经导致欧洲市场的化工产品价格起伏波动厉害。欧洲甲醇市场受到莱茵河低水平影响，鹿特丹枢纽港的甲醇出口量减少，从而导致欧洲市场供应增加，甲醇现货价格见顶回落。同时，由于低水位带来的物流问题已经刺激欧洲醋酸丁酯现货价格上涨。此外，欧洲环己烷因物流问题无法及时出口，目前市场处于供应过剩状态，这将影响整个聚酰胺链。(
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