中化新网讯 11月19日,在2021中国汽车产业发展创新论坛上,索尔维凭借AddibondTM全铝车身黏接铝板表面处理技术,荣获“2021中国汽车及零部件行业发展创新大奖”。在低碳化、轻量化、电气化等趋势下,该技术有助于加强全铝车身结构的黏合效果及其耐久性,减少能源消耗和二氧化碳排放,并提高汽车的回收利用率。
索尔维金属表面处理项目经理樊兆玉介绍,Addibond? 全铝车身黏接铝板表面处理技术可供铝材制造商用于加工汽车行业的铝卷,以助力汽车制造商在车身组装过程中加强结构黏合。作为一种水溶性共聚物,Addibond? 技术可在黏合剂固化后,与铝形成足够耐用的化学键黏合点,并与黏合剂反应,从而最大限度地提高黏合剂的强度,形成更具抵抗力的组件。
该技术支持汽车制造商通过最严格的商业测试,从而实现大量用铝替代钢,显著减轻车辆重量(约20%)的目标。福特是第一家使用AddibondTM技术大规模生产皮卡的制造商,其他厂商也正在逐步转型采用这一新型技术。
樊兆玉表示:“此项殊荣旨在表彰对汽车产业未来发展具有重大影响的创新技术。中国始终是索尔维重要的战略市场。随着中国汽车产业的发展进一步提速,我们不仅致力于通过更安全、更洁净、更可持续的产品助力汽车和零部件制造商加速创新,把握机遇,也致力于在全球供应链升级和重构的背景下,为中国本土客户提供更稳定的供货服务和技术支持。”
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