赛轮集团：十年图破壁

2022年8月底，美国《轮胎商业》发布2022年度全球轮胎75强排行榜。在这份按照上一年度销售收入进行排行的全球轮胎行业权威榜单上，赛轮集团的排名再次提升，以26.61亿美元(2021年)的销售收入排名第十五位，在中国大陆企业中排名第三。而十年前的2012年，赛轮集团还只位列全球轮胎75强第40名，国内排名也在十名开外。

　　是什么让赛轮集团在十年内取得了如此巨大的飞跃?答案简单而朴实：创新立企。

　　2012年，越南工厂建成，让赛轮集团成为中国第一家海外建厂的轮胎企业；2018年，世界首条液体黄金轮胎在赛轮集团顺利下线，并于2021年5月达到欧盟标签法规最高等级双A级(滚动阻力、湿地抓地性能方面均达到欧盟标签法规A级);2020年，赛轮集团发布了全球橡胶行业首个投入使用的工业互联网平台“橡链云”……

　　正是凭着这种敢为人先的精神，赛轮集团让中国轮胎在质量最高等级中站稳了脚跟，让中国橡胶工业站上世界新高度。

赛轮工厂

赛轮工厂成型工序

　　十年艰辛探索的惊艳亮相

　　5月24日，2022年德国科隆国际轮胎展开幕，赛轮集团液体黄金乘用车胎、商用车胎、特种胎全系列产品矩阵集体亮相。经国际权威第三方检测机构TüV SüD、AUTOBILD、IFV等专业测试，液体黄金轮胎表现出令人惊叹的优异性能，达到甚至超越国际知名轮胎品牌。其中，4款轮胎产品同时取得TüV MARK证书。在与全球顶尖轮胎企业的同台竞技中脱颖而出。

　　其实，液体黄金轮胎此前已经历多次实地测试，都取得了优异的成绩。在“江山环游记”“云南节油万里行”以及多项国内外实地测试、联合物流企业举行的路试活动中，液体黄金轮胎以优异的综合性能，尤其是在节油性和安全性上的突出表现，收获了赞誉。

　　同时，液体黄金轮胎还得到了专业机构的高度认可。自问世以来，液体黄金轮胎相继获得西班牙IDIADA、Smithers实验室、中国橡胶工业协会、TüV SüD等多项权威机构认证，并荣获了欧盟标签法规双A最高等级、中国橡胶工业协会《轮胎标签分级标准》3A级、TüV莱茵“节能先锋”、TüV MARK证书等专业认证。

　　液体黄金轮胎是赛轮集团历经十年艰辛探索取得的世界橡胶轮胎领域的历史性突破。

　　2021年5月，液体黄金轿车轮胎经过国际权威机构西班牙IDIADA测试，在滚动阻力、湿地抓地性能方面均达到欧盟标签法规A级，是欧盟标签法规最高等级的轮胎。同时经国际权威机构Smithers实验室测试，当车速为80千米/时进行刹车时，液体黄金轿车胎的湿地制动性能相比普通C级轮胎，刹车距离缩短了7米，比F级轮胎缩短了18米。

　　2021年11月7日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TüV集团在第四届中国国际进口博览会展位现场，对赛轮液体黄金卡车轮胎的实车道路油耗测试结果进行了发布，液体黄金卡车轮胎以优异的油耗测试数据获颁TüV莱茵“节能先锋”。

赛轮集团参加国际德国科隆国际轮胎展

　　经过十年的不断提升，方才有了赛轮集团液体黄金轮胎全系列产品在2022年德国科隆国际轮胎展的惊艳亮相。凭借出色的产品性能，赛轮集团也开始为一汽、比亚迪、吉利、中国重汽等多家整车企业批量提供液体黄金轮胎。根据已完成的多款车型的轮胎测试，液体黄金轮胎的多项主要性能指标超越其原配胎。

　　十年磨一剑的原始创新

赛轮车队参加赛事奖杯展示

　　为实现让中国橡胶工业站上世界新高度的目标，液体黄金轮胎的研发之路走了将近十年。

　　没有先进技术的支撑，是做不出高质量轮胎的;不进行基础研究，是无法提升原创能力进而实现超越的。

　　作为一家以创新立企的轮胎企业，把提升原始创新能力摆在突出位置，紧紧围绕产业所需和瓶颈问题，持之以恒深耕基础研究，不断突破轮胎领域的关键技术壁垒，为轮胎制造提供源头技术支撑，在理论研究、基础研究和新材料应用方面有着深厚积淀，是赛轮集团的执着。

　　创新是企业发展的源动力，基础研究是企业生存的原创力，从基础研究到全产业链集合创新，赛轮人要始终在路上。这是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、赛轮集团董事长袁仲雪的执着。

　　液体黄金轮胎这一重大原始创新成果，就是这种执着的集中体现。

赛轮车队参加D1漂移大赛

　　提及液体黄金轮胎，就不能不提及该轮胎采用EVEC胶——世界首创化学炼胶技术生产的高性能橡胶新材料。它破解了橡胶原材料无法在纳米尺度上均匀分散的技术难题，从根本上解决了轮胎的三大性能——滚动阻力、湿地制动性能、耐磨性能无法同时改善的“魔鬼三角”问题，由此带来了轮胎产品节能性、安全性、环保性、舒适性、静音性等综合性能的全面提升。

　　EVEC胶和液体黄金轮胎的故事，也刚好是一个在科技险峰探索了十年的故事。

　　回顾液体黄金轮胎诞生的过程，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心首席顾问许叔亮感触良多。他说，轮胎工业每一次里程碑式的技术革命，都伴随着颠覆式创新带来的科技巨浪。过去的几十年间，中国一直在对世界先进科技进行模仿与借鉴。要想突破，唯有通过原始创新。液体黄金轮胎便是在没有任何产品可以借鉴的情况下，从零开始设计核心性能，再将目标拆解成一个个细化的步骤，逐一进行攻关，最终到达成功的彼岸。

　　只是，到达成功彼岸的路异常曲折。前五年，大家面对的是一次次的失败、重新摸索、再失败。第六年，振奋人心的一幕才第一次上演——EVEC胶在国际学术活动上公开亮相，并引发国际橡胶界的强烈关注。直到2018年4月，首批采用EVEC胶制备的液体黄金轮胎才下线。3年多后的2021年5月，液体黄金轿车轮胎在滚动阻力、湿地抓地方面均达到欧盟轮胎标签法A级。

　　从理论到材料，再到轮胎产品，十年磨一剑的橡胶产业链原始创新，终于全面开花结果。

　　“做一条好轮胎”的庄严承诺

　　赛轮集团不仅是中国首家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家在海外建厂的轮胎企业，同时也是国内首家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理模式于一体的信息化生产示范基地。如今，年产值超过百亿元的赛轮集团已稳稳跻身国内轮胎企业前三强。

　　赛轮集团成立以来，建立了子午线轮胎信息化生产示范基地，填补了中国轿车轮胎、卡客车轮胎、非公路轮胎等全系列子午线轮胎技术的空白。

　　赛轮集团是国内首家掌握巨型工程子午胎核心技术且具备规模化生产能力的轮胎企业，2009年第一条巨胎产品在赛轮青岛工厂成功下线，2016年自主研发生产出当时世界最大63吋巨型子午线轮胎，填补了国内行业空白，打破了外资品牌近70年的行业垄断。

赛轮工厂生产线

　　在国家推进制造业“两化融合”与智能制造转型升级的过程中，赛轮集团始终走在行业前列，获批工信部轮胎行业首家“智能制造试点示范”“工业互联网试点示范”企业;大力推进工业互联网建设，率先探索5G+AI、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应用。2020年6月11日，赛轮集团发布全球首个投入使用的橡胶工业互联网平台“橡链云”，实现轮胎生产核心设备的全生命周期管理，以大数据为产品的高质量生产保驾护航，为轮胎制造智能化提供支撑和保障。

技术人员利用“橡链云”对设备远程运维

　　如此多的“第一”是如何实现的?

　　在谈到赛轮集团的创造力和生命力时，袁仲雪强调，我们的项目转化不仅要转化成一个产品，更要转化成一个产业。

　　为了满足橡胶轮胎全产业链的技术创新需求，赛轮集团联合软控股份、青岛科技大学承建了国家橡胶与轮胎工程技术研究中心、国家轮胎先进装备与关键材料工程研究中心等国家级技术研发创新平台。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心是我国橡胶与轮胎行业最高的技术研发与创新管理平台，是全国唯一一家获科技部批复开展模式创新试点工作的工程技术研究中心。

　　当前，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心下设七大直属研究院(64个研究室)，15个直属研究所，汇聚了国内橡胶与轮胎行业1/2以上的专家，形成了4000余人的专业研发队伍。

　　经过多年积淀，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心形成了从上游化工原材料、天然橡胶、合成橡胶、智能装备与软件，到下游轮胎生产、轮胎全球销售、废旧橡胶循环利用的全产业链闭环。如今，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心在装备、软件、新材料、互联网等领域都开始发力，目前已拥有3000多项专利、1200多项发明专利和中国橡胶行业在国际上的5项标准，而所有成果转化最后都集中在轮胎这个产业链条上。

赛轮集团生产的巨型工程轮胎

　　作为国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地的赛轮集团，在一次次的自我超越中，在实现“做一条好轮胎”的使命的同时，也在不断重新定义“好轮胎”的标准。

　　“做一条好轮胎”，是赛轮人对全社会的庄严承诺，更是这一群人、一条心、一辈子要完成的目标。

　　(图片由企业提供)