上海石油“1号站”的前世今生

  上海石油第一加油站闻名遐迩。这座加油站毗邻闹市区,规模不大的小站却十分忙碌,来往加油的车辆络绎不绝,其中不乏老客户,他们都知道,这里是南苏州路198号,被加油工称为“1号站”。为何上海石油旗下近600座加油站,偏偏此站为“NO.1”?要是问那些石油行业的老员工们,了解这段历史的便会娓娓道来……

  第一座国营加油站

  解放前的上海有3家经营加油站业务的洋商公司:美孚、德士古和亚细亚,出于商业竞争的需要,他们抢占市场,在市区主要马路边设点建站,特别是作为商业中心的南京路周边地区更是建站竞争的黄金地段。在“洋商三公司”的垄断下,成品油零售市场由他们一统天下,上海曾经在很长一段时间里没有一座中国人开办的加油站。

  到了1946年,当时的中国石油公司上海营业所在市区先后造起了两座加油站,其中建在苏州河边的四川路桥的就是现在的“1号站”。1949年5月上海解放后,这座加油站由军管会接管,之后上海石油公司在为加油站编号排序时,将它命名为第一加油站,也就是“1号站”。

  现已退休的原上海石油零售公司经理沈士祥管了20多年的加油站,谈到“1号站”他颇为感慨:“现在建座加油站不算什么,但在当时的历史背景下,‘洋商三公司’竞争激烈,黄金地段要建造国营加油站,实在是太困难了,但也是令人振奋的!这座上海乃至中国的第一座国营加油站,实在是前所未有的创举啊!”

  设施规模今非昔比

  走进上海石油的档案室,从泛黄的资料中依稀可看出“1号站”当初的规模:一台加油机,一部顶车机,三个地下小油罐,储油量约5000加仑,约折为22000升,还不到目前的三分之一。

  退休老同志谈起“1号站”的加油过程,记忆犹新:“那时这里的加油泵是手摇的,泵体高约3米,上部是一只筒形玻璃罩,里面装有汽油,下面是用铁皮围成的圆锥形泵体,玻璃罩外面有一个用于计量的刻度表尺,摇柄伸在铁壳外,另一头挂着皮管和油枪,加多少油就看玻璃容器上的刻度表尺,玻璃罩内的油加完,再由加油工摇上去补充……”

  凝望着今日的“1号站”,外观焕然一新,两条加油通道上清晰的方向箭头引导着车辆有序进出,泵岛上的加油机被员工擦拭得一尘不染。从加油站建成那时起,“1号站”就无法拓展营业面积,至今还是保持原来的500平方米左右,但在布局上做到了极致,有2台加油机8支加油枪,3个储油罐的容量达到70立方米,满罐时可存储油品近7万升。

  10年前,上海石油开始对加油站安装油气回收装置,以提升空气质量。常来加油的客户惊奇地发现,来这里加油已闻不到气油味儿。加油站的安全员介绍:“加油机内安装了油气回收泵,并改用完全密封的专用加油枪,可有效回收加油过程中挥发的油气。”提及改造后的益处,上海市环保局的一位处长认为,这是件对社会、企业、员工都有利的好事:“既最大限度地减轻了空气污染,又节约了能源,提高了作业场所的安全系数,还有益于员工的身心健康”。

  “1号站”服务也一流

  “您好!”“欢迎光临!”“1号站”的员工每天都带着微笑招呼着南来北往的客人。他们一袭蓝衣,胸口佩戴着优质服务的卡通徽章,精神饱满,引车、加油、唱票等所有的环节一气呵成。站长一直勉励大家:“‘1号站’就要有一流的服务!”“八步法”是加油工最基本的操作流程,“招手引车、引车到位问候顾客、询问油品及数量、开油箱盖加油、擦车窗、盖油箱盖、唱收唱付、引车出站”看似简单,但动作规范到位却不容易。他们经过苦练,个个成了行家里手。

  除了加油,员工们还注重一些人性化的服务。接近闹市区,外地客人往往会问路,他们就练就一手绝活,个个都是“活地图”。答复附近的马路、弄堂、商店、机关如数家珍,分毫不差。去年,为了迎接进博会,他们在泵岛前向驾车一族发放宣传册,倡导文明行车,还互帮互学地开展了“迎进博会百句英语学习活动”。

  往事如烟、岁月如歌,“1号站”临水而居,数十年来聆听着黄浦江苏州河潮起潮落,在都市的喧嚣声中潜移默化地展示着自己特有的魅力。夜幕降临,繁华的上海滩万家灯火,黄浦江水波澜不兴,南苏州路上来往的车辆闪着朵朵灯光,把“1号站”映照得愈加迷人……

关键字:石油
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