山西交控：“六新”助力打造绿色低碳路域经济发展新模式

聚焦双碳目标，山西交控集团认真落实山西省委建设国家资源型经济转型发展示范区、全国能源革命综合改革试点先行区、黄河流域生态保护和高质量发展重要实验区的部署，把绿色低碳作为推动转型发展的重要机遇、推动经济增长的重要发力点，统筹推进能源服务结构优化、绿色交通基础设施建设、绿色低碳技术攻关、绿色产业培育壮大等重点工作。绿色发展体系的不断完善，为山西交控推进高质量发展注入了强大动力。山西交控集团党委书记、董事长武艺介绍到，新能源、新材料、新技术、新装备、新产品、新业态等“六新”助力该集团打造绿色低碳路域经济发展新模式。主要体现在九个方面：

一是夯实项目支撑。制定了山西交控集团《路域经济“十四五”发展专项规划（2022-2025年）》，围绕公路产业补链、强链、延链，积极推进新能源、新材料、新技术、新装备、新产品、新业态与高速公路深度融合发展，打造智能化、绿色化、融合化路域经济体系，在提升通道经济效益的同时，推进绿色低碳发展。

二是大力发展分布式光伏发电业务，积极打造“高速公路+光伏”全国样板。目前，已建成分布式光伏电站装机容量20.11万千瓦，累计发电10584.96万千瓦时，相当于节约标准煤5.85万吨，减少二氧化碳排放15.62万吨，实现降本增效5094万元，盘活利用高速公路沿线土地、站区屋顶资源约200万平方米。到“十四五”末，总装机容量将达到150万千瓦、年发电量达到20.25亿千瓦时、年营业收入6.72亿元，将盘活高速公路沿线土地资源4万余亩,年可减少二氧化碳排放201万吨。

三是大力推进加气站、甲醇燃料加注站建设，打造一批“综合能源岛”。现已建成加气站20座、开通运营8座，年内可再建成10座。首批选定在晋中市境内两对服务区建设2座甲醇燃料加注站，建设油、气、电、甲醇“综合能源岛”。

四是深化固废资源化利用。紧密结合山西省情和地质特点，依托覆盖全省的公路投资建设市场优势，先行先试，主动实践，率先开展以“固废循环利用、节约集约资源”为主旨的技术应用研究，走出了公路建设领域固废资源综合利用的新路。先后开展“气化炉渣、CFB灰渣、铁尾矿、钢渣、电石渣、煤矸石、粉煤灰、风化岩”八种固废材料的分布调研、理化性质分析、室内试验、室外验证、应用评价等22项科研课题研究，制定了工业固废CFB灰渣注浆充填采空区、工业固废煤气化炉渣路面基层《施工技术指南》等12部地方标准，授权专利11件。累计推广利用固废资源5370万吨，其中工业固废750万吨、道路弃渣4620万吨，节省固废存放占地5100余亩，减少碳排放1400万吨，节约成本6.3亿元，实现了良好的生态效益、经济效益和社会效益。

五是加强新模式新技术运用。大力推广使用沥青就地热再生等新技术，相较高速公路沥青路面养护采用的传统铣刨重铺、罩面等方式，就地热再生可实现原路面材料100%循环利用，可节约能源65%以上，每平方米可减少碳排放11.29kg，比铣刨重铺减少70%的碳排放量，同时可实现“快铣、快铺、快通”目标。大力推广“RAP高掺量温再生沥青路面技术”，废旧路面材料回收率达到100%，循环利用率达到96%。

六是推进服务区、办公站区供暖和污水改造。先后完成了138个站区、38对服务区煤改电工作，共计改造67.68万平方米，取代燃煤锅炉129吨，年可节约标煤约29423吨，减少二氧化碳排放73352吨。实施了141个站区、39对服务区水资源循环利用环保改造，春、夏、秋三个季节排放标准达到了服务区污水再生利用最优标准，冬季排放标准达到了《城镇污水排放标准》一级A标准。

七是加大新能源生产用车推广应用力度。新能源生产用车保有量达到185辆，占车辆总数的3.25%，年可减少二氧化碳排放1362吨。预计到2025年，集团公司新能源车辆保有量将达到1000辆左右，年可减少二氧化碳排放7360吨。

八是加大科研攻关力度。完成了《焦炭中各种形态硫的测定方法》等2部国家标准、《冷拌用沥青再生剂》1部行业标准等21部地方标准制（修）订工作，授权国家专利227件。编制了《绿色低碳技术清单和产品推广目录》，大力推广粉煤灰轻质高强砼生态声屏障（ECP）等16项技术成果，充分发挥技术成果的低碳和环保效益。

九是加快新材料产业发展。总投资5.75亿元的山西固废资源化利用交通科技园开工建设，发展“装配式建筑、生态水泥、建筑3D打印、废旧轮胎利用、有机固废处理”五大业态。以循环流化床锅炉产生的脱硫灰渣为原料，荣获中国绿色建材产业发展联盟工业固废专委会“利废新材料科技创新奖”。建成了国内首套可同时加工工业盐和海盐的全自动化环保型融雪剂生产线，年产能达6万吨。

武艺最后表示，山西交控集团将主动拥抱绿色低碳革命，自觉扛起转型发展的责任使命，深化与高校、兄弟企业的合作，积极借鉴先进经验，加快打造智能化、绿色化、融合化交通产业体系，努力走出一条产业优、质量高、效益好、可持续的发展新路，为建设交通强省和实现“双碳”目标贡献山西交控力量、展现山西交控担当。