绿氢如何驶向规模化应用蓝海

在“十五五”规划建议中，氢能被列为未来产业。绿氢这一由太阳能、风能等可再生能源制成的零碳氢气，正成为推动能源转型不可或缺的力量。然而，成本高昂、关键技术待突破、安全认知不足等挑战依然摆在眼前，绿氢产业应如何破局，驶向规模化应用的蓝海？近日，《中国化工报》记者采访了多位业界专家。

实现“双碳”目标的必然选择

按制取方式和碳排放水平划分，氢能主要有灰氢、蓝氢、绿氢三种技术路线。其中，在制取过程中几乎不产生碳排放的绿氢正成为实现“双碳”目标的关键抓手。

近期，绿氢被写入多省份的政府工作报告中，如吉林省做强绿电、绿氢、绿色化工和装备制造全产业链，推动“绿氢+”产业发展；青海省围绕“以绿制绿”，加快推进实施绿电直连工程，做强绿氢等品牌；辽宁省促进绿氢氨醇全链条发展，打造东北亚绿色船燃储运加注中心，争创国家绿色氢能及氢基能源基地。

为何选择绿氢？航天长征化学工程股份有限公司氢能事业部总经理殷雨田将绿氢比作连接新能源与传统工业的“路由器”。她指出：“绿氢把新能源转化成化工、冶金、交通等领域可用的绿色动力，起到了桥梁和纽带的作用。”中国能源经济研究院常务副院长魏秋利则认为，发展绿氢的意义已超出单纯的能源范畴，成为建设绿色生产生活方式的重要组成部分。

北京派瑞华氢能源科技有限公司总经理王庆斌坦言，发展绿氢在一定程度上是“双碳”目标“倒逼”的结果，也是融入世界经济环境、避免未来贸易壁垒的战略选择。

规模化应用面临三大挑战

尽管政策保障和标准指引清晰，但绿氢产业的规模化应用却远未达到预期。专家指出，经济性不足、技术成熟度有待提高与安全性存在考验是产业发展道路上的三道坎。

经济性不足是绿氢规模化应用的首要障碍。魏秋利直言：“目前绿氢还处于商业化早期，最大的问题就是成本经济性不够。”殷雨田进一步分析，电力成本在绿氢生产成本中占了60%～70%，再加上折旧、运维以及其他可变成本，导致绿氢终端价格短期高企。

王庆斌算了一笔账，即便在内蒙古等风光资源丰富区域，将制氢生产成本控制在每公斤20~30元，经过长途危化品运输、加氢站运营、加注、税费等一系列环节后，终端成本可能飙升至每公斤50~80元以上，在与价格更低的工业副产氢的竞争中毫无优势。他认为，长期依赖国家补贴和政策指令不可持续，最终必须依靠市场及时调节，建立适合产品的市场机制。“就好比一吨有绿证的钢材能比普通钢材更热销，在这样的市场机制下，企业才有真正的动力去发展绿氢。”他说。

其次，绿氢在技术成熟度方面仍有待提升。殷雨田指出，在装备端，运行时间短，问题暴露不充分，尚不足以指导产品高效迭代；工程端则还没有形成工程与装备的全面系统耦合，至于能够驾驭不稳定绿电从而高效制氢的“智能大脑”更需细致打磨。她呼吁业界秉持谦虚谨慎的态度对待绿氢装备及工程技术，聚焦产品可靠性和技术升级，而非盲目陷入价格内卷。

魏秋利同样表示，电解槽技术仍需完善，容量、效率、能耗需进一步优化，要因地制宜发展更具经济性的制氢技术，更高效地生产绿色氢气。

储运方面的安全性同样存在考验。魏秋利指出，绿氢在储运过程中仍存在较大的安全风险，很多材料或储运装置尚不能完全保证绿氢的安全性。氢气在专业化工领域虽可控，但民用端的储运和使用风险同样不容忽视。此外，公众科普不足，缺乏应对氢气泄漏等突发状况的专业能力。“要让公众想到氢能就像想到油车一样，在出现小问题时能被轻松处理。这样氢能才能在民用领域真正推广开。”他说。

“传统能源与新能源发展并非替代关系，而是需要融合发展。绿氢虽然是行业发展的必然趋势，但眼前更多的是要解决生存问题。无论是制度设计还是规则设置，都要量力而行、因地制宜。”王庆斌指出。

找准定位创造确定性需求

面对重重挑战，魏秋利建议：“业界要找准市场定位，将绿氢的定位从‘能源’转向‘工业原料’，优先在化工、冶金领域作为绿色原材料使用，创造大规模、高价值的确定性需求，通过规模化应用拉动产业链成熟，为后续的降本和技术突破争取时间。”

为了从根本上降低储运成本，他提出两种解决方案：一是“就近消纳”，将产业直接布局在风光资源丰富的西部、北部区域，实现产氢但不运输；二是“孤岛系统”，在风电和海上资源丰富的岛屿，利用风力发电或海洋发电就地制氢，用于本地能源补给点，最大限度减少中间环节的成本负担。

为规避氢气储运的高成本与高风险，将绿氢转化为绿氨醇已成为行业“新宠”。魏秋利指出，目前行业比较关注的方向是“绿色氢氨醇”，其中绿色氨醇因其安全性高，且在船运加注方面可用于将目前的油或气部分“绿化”，在航空运输、船运及煤电等领域应用潜力巨大。

尽管前路漫漫，但业界对于绿氢终将实现规模化应用已形成共识。“目前来看，未来的绿氢产业会实现规模化应用，这是可以肯定的。”王庆斌提出，从日本、韩国、欧洲到中东产油国如沙特、阿联酋、伊朗，再到澳大利亚、智利、巴西，以及东南亚国家，全球范围内都在积极推动减排降碳，这为绿氢创造了巨大的国际市场空间。

对于产业爆发式增长的时间点，业界则需保持理性与耐心。王庆斌认为，绿氢产业链涉及领域广泛，不仅涉及制氢本身，还包括氢气的储存、运输、分配及利用等环节，其能得到广泛应用的成熟周期可能在未来30年甚至50年之间。“十五五”期间，绿氢产业的主题仍是打基础、理体系，行业需要严谨务实地继续攻关，在技术研发、标准制定、商业模式探索上扎实推进，为“十六五”的长足进步积蓄力量。

殷雨田用“蓬勃发展”四个字来概括绿氢的未来趋势。她提出，“十五五”期间尤其是中后期，产业整体将呈现健康向好态势。这种“向好”并非无序扩张，而是行业经过一次洗礼后逐步走向理性，围绕绿色化工、绿色冶金以及绿色燃料等核心场景展开扎实探索，最终迈进高质量发展的新阶段。