淄博化工园区先破后立

　　山东淄博市是老工业基地城市之一，也是山东化工产业的重要基地城市。3年来，淄博市关停取缔“散乱污”企业1.04万家，化工园区由28个整合为6个，化工企业从1135家减少到514家。在出清落后产能的同时，淄博市将化工产业做得有声有色，风生水起。

　　产业赋能 加快转型

　　在淄博的产业结构中，化工、纺织等传统产业占70%，而重化工业又占传统产业的70%。两个70%，凸显了淄博化工产业重中之重的特点。面对巨大的转型压力，淄博没有直接丢掉传统化工产业这个“饭碗”。

　　化工产业是淄博的支柱产业，淄博市委书记江敦涛认为，“传统产业仍然是淄博市经济的‘压舱石’，如果盲目脱实向虚，会导致产业‘空心化’。我们要做的是下定决心推进产业赋能，加快转型升级。只要技术先进、设备先进，传统产业里照样有高新技术企业，传统产业照样可以变为朝阳产业。”

　　如今，在淄博市化工聚集地临淄区，国内首个己二腈项目——天辰齐翔100万吨/年尼龙新材料产业基地建设现场机器轰鸣。这个总投资达200亿元的项目达产后，将打破国外技术垄断，填补国内技术和产业空白。天辰齐翔新材料有限公司副总经理宋海龙介绍，己二腈是尼龙产业的高端“芯片”，在高端工业信息、民用纺织、电子国防等领域应用广泛。

　　据临淄区委书记朱正林介绍，这个项目的投资方在对比国内近20个化工园区后，最终选择落户临淄。他们看上了这里完整的化工新材料产业链，能满足项目所需的各种原料及配套。与该项目一墙之隔的齐翔腾达化工股份有限公司生产的丁二烯，正是己二腈的主要原料，通过管道就能运输，在大大降低成本的同时，还可降低运输风险。

　　从产业链上游链接产业链下游，由价值链低端迈向价值链高端，从大炼油到炼化一体化，淄博放大化工优势，做强高端化工特色产业集群，化工产业在补链、延链、强链中不断转型升级。

　　打破壁垒 优化布局

　　淄博齐鲁化工区是国家批准设立的第3家专业化工园区。淄博近七成重化工企业在这里安营扎寨，国家特大型石油化工联合企业——齐鲁石化公司就坐落在园区内。2008年，为解决张店东部城区化工污染问题，淄博将新华制药、大成农药等企业从城区搬迁至齐鲁化工区对面，设立了功能几乎与齐鲁化工区相同的张店东部化工区。

　　这两个化工园区间存在的阻隔和限制，曾给园区企业带来诸多不便。齐鲁石化位于齐鲁化工区，其改制企业齐隆化工、新塑化工却位于张店东部化工区，无形的“篱笆”让一家人受两家管;齐鲁石化乙烯年产量仅80万吨，只能满足自家需求，两家园区内大量以生产乙烯下游副产品为原料的企业不得不舍近求远外购;东部化工区的新塑化工想上新项目，但园区内没有空间，尽管项目符合齐鲁化工区的整体规划，可肥水岂能流入外人田?类似的案例不胜枚举。

　　山东大学经济学院教授李铁岗认为，淄博化工产业的散乱分布存在重复建设弊端，产业融合度不够，在一定程度上削弱了整体竞争力。

　　为打破行政壁垒、优化产业布局。2020年4月，淄博把张店东部化工区划归齐鲁化工区代管，两个毗邻的化工区合为一体。相继确定了炼化一体化、碳四、聚氨酯、化工新材料四大主导产业和“一区十园”产业布局，力争到2025年实现中高端化工占比70%，主导产业集聚度、产品关联度均达80%以上，产值规模达4000亿元。

　　沿链聚合 集群发展

　　“市委提出的紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展的产业组织理念特别适合化工产业。”齐鲁化工区工委副书记张召才如是说。

　　在齐翔腾达西侧，一条横跨齐鲁化工区、张店东部化工区的空中管廊即将施工，建成后将成为连接两个化工区的重要物料输送通道。对这条管廊，地处原张店东部化工区的山东民基新材料科技有限公司盼了很长时间，公司总经理李建军说：“我们每年要用丙烯约12万吨，一路之隔的齐鲁化工区齐翔腾达公司就能生产。过去采购都是用罐车门对门运输。现在，与齐翔腾达内部管廊互联互通的空中通道即将修到家门口，原料通过管道就可以全天候运输，不仅效率高，而且每吨可节约运费100元，减少卸车物料损失0.1%，安全性也有保障。”

　　园区一体化管廊建成后，将实现园区内企业间原料产品的互联互通。仅山东民祥、齐翔腾达、民基新材料、一诺威等企业间物料输送，每年就可节省约5万辆运输车的运输量。在极大提高园区储运环节安全、环保、节能水平的同时，也为园区各关联企业降低物流成本，有效提升市场竞争力。

　　淄博突出产业集聚，突破高端的绿色化工园区标杆已经牢牢树立。