“三问”氢能产业发展 业内专家建言献策

  “氢能发展前景如何?产业化面临哪些问题?推广应用该从哪里入手?”在近日于北京召开的中国氢能发展高峰论坛暨中国氢能供应与利用百人会2019年度论坛上,围绕氢能产业链发展进程中的这些热点问题,业内的专家学者和企业代表纷纷各抒己见,建言献策。 

  一问:氢能发展前景如何 

  中国氢能供应与利用百人会会长、北京中科富海低温科技有限公司总经理高金林介绍说:“2018年我国能源对外依存度约21%,石油对外依存度升至69.8%,天然气对外依存度升至45.3%,因此发展氢能等绿色可再生能源将有力保障我国能源安全。此外,发展氢能可助力实现低碳减排,氢能热电冷联供可有效降低化石能源使用量,交通领域氢能利用可有效降低车辆污染物排放。” 

  高金林表示,氢能产业将来的市场规模很可观。根据国际氢能委员会的预测,到2050年,全球氢能源消费占总能源需求的18%,市场规模近3万亿元。到2030年,氢能将为1000万~1500万辆汽车和50万辆卡车提供动力。随着氢燃料电池汽车行业的蓬勃兴起,民用液氢工厂的建设投产和液氢容器的商业化应用指日可待。 

  张家口是国家唯一一个可再生能源示范区,目前氢能产业已经初具规模,上下游配套产业正在加速聚集。据该市常务副市长郭英介绍,张家口将大力开展风能太阳能发电储能与制氢储能、纯电动汽车与氢能燃料电池汽车综合应用、建筑用能冷热电联供、居民家庭智能用能等相关科学技术研究与示范工程及推广应用。 

  “以钢铁、煤炭、电力、建材等大中型企业为重点的邯郸也将在全国率先开展氢燃料电池重载汽车示范。”邯郸市发改委赵书广处长介绍,邯郸正在优化交通运输能源消费结构,构建邯郸市域加氢网络,拟布局建设10座智能化加氢站,形成30万立方米/年加氢能力。 

  二问:产业化面临哪些挑战 

  虽然氢能产业发展前景可观,但在产业化过程中却面临着多方面的挑战。 

  首先,由于社会和公众对氢能的认知度不深,一谈到氢气和氢能,大众很容易联想到氢弹,存在畏惧心理。然而,对比气密性测试、系统碰撞试验、泄漏点火测试等试验结果显示,氢气其实还没有汽油、天然气危险系数高。北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理于民介绍说,氢气扩散快,可缩短危险时间,而汽油蒸汽挥发后,会滞留在空气中不易疏散。当前,氢燃料电池汽车的设计和运行、加氢站的运维等过程都采取了安全措施,因此只要按照规范操作和使用,氢的安全性是可控的。 

  其次,由于氢气需要二次制取,同时储氢、运氢、加氢各环节也成本较高,引发人们对氢能的经济性的质疑。业内专家表示,目前我国氢基础设施相关核心技术和设备还不完善,还需要进行大量的科技创新和技术投入,才能提高氢能的经济性。另外,虽然采用液氢储运的方式可降低用氢的成本,但我国液氢相关的装备制造及产业化才刚刚起步,液氢储运真正投入使用还有待时日。 

  最后一个挑战是要降低氢燃料电池以及整车的成本。与锂电池和纯电动车相比,燃料电池相关核心技术和设备自主化程度不足,关键零部件较多、系统较复杂,用材特殊、制作工艺也更繁琐,因此整车的制造成本是氢燃料电池车商业化的关键。同时,燃料电池汽车的商业运行和使用还需要配套建设加氢站,并提供完善的制氢、储备、加氢服务,而目前我国加氢站建设主体众多,缺乏国家统筹和政策配套措施。 

  记者了解到,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室车辆与运载学院教授李建秋项目团队,通过优化燃料电池—动力电池混合动力系统的配置,提高了燃料电池的耐久性和降低整车成本。他们联合企业研发的燃料电池城市客车的整车成本仅为国外的1/6~1/3,与纯电动车成本相当,为燃料电池客车的产业化奠定了基础。 

  三问:推广应用从哪里入手 

  安全标准体系对氢能推广应用具有重要的推进作用。中船重工第七一八研究所总工程师薛贺来介绍说,氢气制备、储存和运输已具有成熟的安全防护措施,可有效解决氢气泄漏、爆炸等问题。目前我国在氢气制备、提纯、运输、加注、应用等方面已有83项相关国家标准,氢能技术标准体系初步形成。“要建立标准研究与制定机制,加大对氢能技术标准的宣传和培训力度。此外,制氢安全技术要求、天然气转化制氢安全技术要求、汽车液氢燃料箱技术要求等标准也正在制定之中。”薛贺来表示。 

  高金林建议,结合我国能源结构和氢能产业特点,重点研发氢能大规模供应、储运,以及下游应用的技术和产品,如氢能燃料汽车、氢能分布式能源等。目前,我国已经在氢燃料电池公交车及物流车领域探索出了比较可行的商业模式,未来应重点建立氢的大规模供应体系,以降低用氢成本;扩大城市内氢燃料电池公交车、物流车的应用;推进网约氢燃料电池汽车的试点工作;建设氢能的微电网储能,利用弃水、弃电、弃光、弃核和电网平衡等,扩大氢能的应用规模。 

  高金林表示,可以分阶段建设我国的氢能供应体系和加注网络。第一阶段以工业副产氢源为基础,通过在各省市工业副产氢源建设氢液化工厂,在各地建设液氢储运门站,在全国建设类似LNG供应体系的液氢生产、供应和加注网络。第二阶段以可再生能源制氢为基础,构建氢能供应体系和加注网络。第三阶段以太阳光合作用分解水产生氢气为基础,构建氢能供应体系和加注网络。 

  “在保证氢能安全方面,要加强氢能制备、储存、运输、使用各环节的安全性技术研究;加快完善关于氢能应用的技术标准体系和安全技术法规体系;加强行业监管,使氢能应用健康有序发展;加氢安全科普宣传力度,消除大众对氢能的恐惧心理。”中船重工第七一八研究所制氢工程部主任张玉广强调。

  (责编/王静  作者/耿明月)


2019(第二届)中国环氧丙烷产业链技术开发与产业发展论坛

  中国化工报社将于2019年9月组织召开第二届中国环氧丙烷产业链技术开发与产业发展论坛。现报告征集工作进行中,征集时间截止2019年7月30日之前。企业技术类报告征集条件:技术先进且具有工业化应用案列(近2年内)

   会议背景:

  近年来,随着国内大型炼化一体化、丙烷脱氢项目兴起,中国的丙烯产业处于历史性的快速发展时期。作为丙烯下游产品,环氧丙烷是国家重点鼓励发展的高端石化产品,也是支撑聚氨酯新材料、精细化工等产业发展的重要基础有机化工原料。目前我国环氧丙烷生产工艺中,传统氯醇法仍处于主流地位,产能占比超过一半,在国内环保日趋严峻的形势下,环氧丙烷产业面临转型升级,落后产能或将加速退出。

  随着生产工艺国产化研发和大规模应用的加速,过氧化氢直接氧化法(HPPO法)及共氧化法国产化技术不断完善,逐步缩小了与国际先进水平的差距。过氧化氢直接氧化法(HPPO法)、共氧化法将逐步替代传统氯醇法的地位,但是目前新工艺在长周期运行经验、技术推广力度方面还有待进一步加强。

  掌握环氧丙烷上下游新技术,了解市场新趋势,对环氧丙烷企业未来确立竞争优势至关重要。为进一步推广国产化技术成果,加快新技术、新市场的开发,助推环氧丙烷产业高质量发展,是本次论坛主题思想。论坛将以环氧丙烷产业链创新发展为主题,聚焦先进生产工艺、原料多元化经济性、配套技术国产化优势、下游有潜力领域、清洁环保技术等行业热点。

一、拟邀报告

1、中国丙烯原料多元化发展及丙烯下游产品市场机会

2、中美贸易战下丙烷脱氢制丙烯产业链项目未来发展预测

3、中国环氧丙烷上下游供需新格局及未来发展趋势

4、我国聚醚多元醇行业技术与市场分析及预测

5、中国石化丙烯HPPO法生产环氧丙烷最新技术进展及应用分享

6、环境友好的丙烯直接氧化合成环氧丙烷新技术与工业化应用推广

7、丙烯HPPO法制环氧丙烷催化剂活性组元研制

8、乙苯共氧化法高校绿色制备环氧丙烷成套技术

9、异丙苯过氧化氢氧化法(CHP法)制环氧丙烷的绿色合成新技术

10、蒽醌法制过氧化氢新工艺及工业化应用

12、双氧水最新工艺及在HPPO法环氧丙烷项目应用

13、特种聚醚多元醇技术及下游应用

14、利用环氧丙烷生产二氧化碳基生物可降解塑料的研究及工业化应用

15、核心设备及关键零部件选用分享

16、废气、废水处理设备及处理新工艺

17、CHPPO高含盐废水试验研究......

二、热点聚焦、专家答疑

1、HPPO法生产环氧丙烷技术探讨及配套双氧水装置目前存在的问题及对双氧水产品品质的要求

2、乙苯共氧化法制备环氧丙烷市场前景探讨

三、同期活动

1、过氧化氢直接氧化法(HPPO法)技术专场对接发布会

2、工业参观

联系电话:

电话13641072029(同微信) 010-82035245 82039210

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