中国石油首个海底盾构隧道贯通

1月24日11时，在山东省烟台市开发区大季家镇渤海海域，烟台港西港区LNG长输管道盾构隧道接收洞门封闭完成，盾构主机顺利吊装出井。这标志着烟台港西港区LNG长输管道关键控制性工程被攻克，由中国石油管道局建设公司承建的中国石油首个海底盾构隧道顺利贯通。

烟台港西港区LNG长输管道是连接海上LNG接收站与陆地输气网络的“咽喉工程”，海域段盾构隧道是该长输管道的关键控制性工程。该盾构工程主要由始发竖井、接收竖井、盾构隧道、隧道内管线敷设组成。隧道内径为3.08米，采用世界先进的泥水加压平衡式盾构机承担掘进任务。工程建设过程中，面临着海域地质条件复杂、冬季海域施工环境恶劣、国内首次在3.08米受限空间内采用全自动焊接敷设管道等难题。

针对以上难点，管道局建设公司项目团队量身定制盾构机装备，配备了特殊软土刀盘与梯度分布合金刀具相结合的“超硬龙齿掘进矩阵”刀盘，能够在复杂特殊的地层中实现长距离掘进。此外，盾构机还配备了高精度气液平衡系统、双液浆同步注入系统、智能化管片拼装系统等各类先进系统和设备仪器，能够更好地适应复杂多变的施工环境和满足高标准的技术要求。

2025年1月18日，盾构始发竖井动工；6月17日，盾构机开始掘进。施工过程中，管道局建设公司项目团队依托智能监测系统，实时分析前方的地质情况，动态调整掘进参数，并对注浆质量、密封性能及刀具磨损情况进行全天候监控。项目团队先后攻克大型孤石地质竖井下沉、隧道轴线双曲线叠加掘进等难题，应用机械法沉井工艺成功完成竖井施工，创造了小断面泥水平衡式盾构机单月进尺526米的新纪录，确保了工程安全、优质、高效推进。1月18日，奋战了218天的M1250盾构机从1749.15米长的隧道中采用水下破洞法准确抵达接收竖井。

目前，管道局建设公司已开始隧道内管道安装的前期筹备工作。这条管线建成后，不仅可以持续稳定地为山东、环渤海乃至华北地区提供质优价廉的能源保障，增强区域天然气调峰、应急储备和冬季民生保供能力，而且将对调整能源结构、保卫碧水蓝天具有重要意义。（宋洋）