中化新网讯 3月9日，记者从江西省生态环境厅举行的2021年全省大气污染防治新闻发布会获悉，江西省大气污染源排放清单结果显示，移动源排放的NOx(氮氧化物)中重型货车占比为60%，为此，该省将对这一类重点移动源进行管控。
非道路移动源总量相较于机动车较少，但是一台工程机械年均氮氧化物和颗粒物排放相当于14.8和11辆机动车，因此柴油货车和非道路移动源将成为“十四五”期间移动源管控重点。根据相关研究显示，移动源排放NOx已占其总量的60%左右，挥发性有机物占比23%左右。
据了解，“十三五”期间，江西省开展了“黄标车和老旧车辆淘汰”等系列管控措施，移动源的排放水平得到了一定程度改善。但随着机动车保有量快速上升，工业源大气污染物的大幅削减，移动源污染对大气污染贡献率将不断增加。
“十四五”期间，江西省坚持“车、油、路”统筹治理，对机动车源头环保监管实施国家机动车油耗和排放标准，严格实施重型柴油车燃料耗量限值标准，不满足标准限值要求的新型车禁止进入道路运输市场;健全成品油市场监管机制，严厉打击非法生产、销售、储存、使用不合格油品和车用尿素行为，在已经全面供应符合国六标准的车用汽柴油基础上，停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油;对省、市对机动车监控平台实施技术升级，进一步提升“天、地、车、人”一体化的机动车排放监控能力。
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