TDI市场延续平淡走势

　　进入新的一年，TDI市场依然延续平淡走势，波澜不惊。截至目前，TDI国产价格在16200~16500元(吨价，下同)，上海货实单交投于16600~16800元附近，与去年底变化不大。后市来看，TDI供应面依然存在利好，但需求维持弱势，预计TDI市场“开门红”可能性不大，或继续维持平淡走势。

　　厂家控货挺价

　　山东省化工研究院副院长孟宪兴介绍说，去年四季度，TDI市场平稳收官。虽然供方挺市态度鲜明，中间商试探性上调报盘价格，但成交困难遏制上行空间。此后装置重启带来的供应增量落地与装置突发意外降负形成对冲，实单采购略显匮乏叠加业者心态转弱，TDI市场转向弱势僵持阶段。

　　进入1月份，部分工厂发货速度依旧迟缓，面对现货紧张的TDI市场，上海大厂上调执行价，然而业者反馈并不积极，终端或将逐步进入放假模式，入市采购意向愈发寡淡，交投平淡。

　　对于TDI行业来说，装置运行不稳定或成为供应面最大的不确定因素，多次反复下，业者情绪愈发谨慎，中间商随行就市，保持稳定出货节奏。从装置运行来看，福建万华、甘肃银光TDI装置仍处降负运行状态，货源填充速度稍稍受限。

　　孟宪兴表示，货源填充缓慢使得场内现货紧张行情延续，而各方TDI库存存量的不同亦带来不同的心态情绪。有消息称海大厂仍存上调执行价的可能性，但受需求限制，市场大涨可能性不大。

　　原料弱势运行

　　TDI上游的甲苯市场在2023年12月份跌入谷底，价格创下年内新低。

　　甲苯下游精细化工行业较多，以甲苯为原料生产纯苯需求占比达到51%，其次是汽油混调，占比达27%。2023年以来，下游溶剂以及汽油行业需求疲软仍是制约甲苯价格的最大利空因素，下游行业产能利用率偏低，对甲苯的消耗量维持在较低水平。

　　从各地区市场运行情况来看，山东地区甲苯炼厂出货受阻，部分企业挂牌价连续两次下调，以降价促出货；江苏地区甲苯市场交投较为冷清，业者对后市信心不足；广东地区主营炼厂挂牌尽管维稳，但实际出货较为一般，下游采买有限。此外，极寒天气带来的物流不畅也增加市场运行压力，导致商谈价格进一步走弱。

　　山东垦利石化集团总工程师王全平介绍，进入1月份，甲苯市场仍处季节性需求淡季，部分下游终端企业提前放假离场，对甲苯消耗量继续下滑；同时生产企业春节假期前排库出货，挂牌价维持在相对低位。供应面虽有新装置计划投产，但具体投产时间未定，因此市场供需矛盾缓解十分有限。但由于甲苯市场在经历2023年12月份调整后价格风险较小，市场底部显现，商家建仓意向偏浓。综上所述，甲苯市场僵持窄幅振荡，对TDI市场的成本面支撑难强。

　　需求难以提振

　　目前是TDI下游需求淡季，整体出货一般，聚醚行业因存较多增量预期，其下游客户观望情绪较浓，择低跟进。其余行业需求相对平稳，市场整理运行。

　　具体来看，现阶段部分海绵企业表现仍较稳健，但是消化、交投速度全面放缓，导致北方货源累积，北方货源低价冲击叠加华南进口货源低价促销是直接导致市场利空下行的主要因素。目前，聚醚华南大厂大修后已恢复、华东新产能试产，供应端增量主基调不变，但是聚醚需求端支撑力度愈发有限，供需矛盾将更为突出，市场整体预期难强，从而导致对TDI市场托举力度疲弱。