亚洲:MTBE市场将现供应过剩

      受新建装置陆续投产和市场需求普遍低迷的双重影响,2019年亚洲甲基叔丁基醚(MTBE)市场即将面临供应过剩困境,前景不乐观。

    产能增加

    2019年产能的增加将改变亚洲地区MTBE市场的供求平衡状况。今年中国新投产的MTBE装置均是大型的炼油石化一体化项目,包括恒力石化和浙江石化公司。此外,马来西亚国家石油公司Petronas的炼油石化一体化开发项目(RAPID)和中国台湾台塑石化公司(FPCC)的改造升级项目也广受业界关注。

    马国油39万吨/年的MTBE装置按计划将于2019年第二季度投产,FPCC也将于第二季度投产35万吨/年的MTBE装置,恒力石化84万吨/年的MTBE装置和浙江石化18万吨/年的MTBE装置都将于今年第三季度投产。

  需求低迷

    随着中国实施乙醇-10(E10)汽油计划的临近,以及近期国内燃料价格的上涨,中国MTBE消费将受到抑制。今年中国有11个省已开始试用E10汽油,北京和天津估计也将效仿,预计2020年将全面实施。E10汽油是指掺混了10%乙醇的燃料,乙醇取代MTBE作为提高汽油辛烷值的添加剂。

    在亚洲其他地区,MTBE需求受到新加坡汽油调合和其他调合组分(如芳烃产品)价格的影响。自2018年10月以来,由于汽油供应过剩,MTBE消费日益疲软。自2018年11月以来,亚洲市场汽油对布伦特原油裂解价差已降至1美元/桶以下。2019年亚洲市场汽油供应将更为充足,因为一些炼油厂的产能将进一步增加,包括中国的大型炼油厂项目、马来西亚的RAPID项目和阿布扎比国家石油公司(Adnoc)的鲁韦斯炼油厂重新启动。

    然而,MTBE的其他下游应用随着其产能的增长将增加需求。中国万华化工5万吨/年甲基丙烯酸甲酯(MMA)装置将于2019年第一季度投产,新加坡住友化工将于2019年第四季度重启MMA4

2号装置,两家装置都采用MTBE作为原料。

   供应过剩

    2017年下半年,中国石化和亨斯迈的合资公司金陵亨斯迈公司74万吨/年MTBE装置投产后,中国市场的MTBE供应变得充裕,导致中国MTBE进口量同比下降。该公司已经首次向印度出口MTBE,同时增加向新加坡和韩国的出口量。

    韩国将成为MTBE的净出口国。2018年9月,韩国S-Oil位于昂山的高苛刻度渣油催化裂化装置(HS-RFCC)投产;2018年10月,韩国MTBE进口量从2018年9月的12979吨降至5402吨,降幅58.4%;在出口方面,出口量从9月的34吨猛增至10月的10004吨,净出口近5000吨。

  随着东北亚MTBE市场实现自给自足,过剩的MTBE供应将流入传统上由中东生产商主导的东南亚市场。

   一家东北亚MTBE生产商表示,由于市场供应过剩,2019年MTBE长期合同谈判过程比2018年更加困难。由于供应增加,生产商可能下调利润较低的MTBE装置的开工率,或者把MTBE装置转换成烷基化装置。

 


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