去年我国新增486座电化学储能电站

　　中化新网讯 在3月27日举行的2024第二届中国储能大会上，中国电力企业联合会电动交通与储能分会副秘书长马晓光发布了2023年度电化学储能电站利用情况和安全性等相关数据。数据表明，2023年电化学储能电站总体利用情况有所提升，安全状况良好。

　　根据国家电化学储能电站安全监测信息平台统计，截至2023年年底，我国累计投运电化学储能电站958座，装机25吉瓦/50.86吉瓦时，相当于全国电源总装机的0.86%、新能源总装机的2.24%。其中仅2023年，我国电化学储能电站就新增486座，总功率同比增长近4倍，超过此前历年累计装机规模总和。

　　“去年，电化学储能的利用情况在业内引起了很多讨论，有人认为电化学储能电站是‘建而不用’或者是运营情况不及理想情况。”马晓光说，“但从实际数据来看，2023年电化学储能电站的利用情况整体平稳，在包括新能源配储和独立储能在内的多个核心应用场景上，较2022年均有所提升。2023年，电化学储能电站日均运营3.12小时，达到电站平均设计利用小时数的27%。”

　　以电源侧占比达90.63%的主要应用场景——新能源配储为例，2023年，其日均运行2.18小时，平均利用率指数为17%，平均等效的充电次数为104次，平均运行系数由2022年的0.06提升至0.09。工商业配储、火电配储和独立储能的平均运行系数也均有提升。

　　锂电池储能的安全问题也一直是业内关注的热点。数据显示，截至2023年年底，累计投运的锂离子电池项目总能量为48.77吉瓦时，占全部电化学储能电站装机的95.89%。

　　对于2023年电化学储能电站的可靠性情况，马晓光用“良好”二字概括。他指出：“2023年全年，电化学储能电站未发生重大安全事故，以全年的统计周期扣除计划停运、非计划停运时长计算，可用系数达到了0.97。”

　　他进一步表示，2023年，电化学储能电站计划停运次数为769次，单次平均计划停运时长为91.29小时；非计划停运1030次，单次平均非计划停运时长为29.12小时，相较于2022年的35小时而言，单次平均非计划停运时长有所下降。

　　“目前非计划停运的次数占比达80%以上。根据电站报送情况来看，电站关键设备、系统及集成安装质量问题等，是导致电站非计划停运的主要原因。”马晓光说。

　　据悉，国家电化学储能电站安全监测信息平台是服务政府安全监管、服务行业规范发展的第三方平台，受国家能源局委托开展电化学储能电站安全监测。该平台由中国电力企业联合会牵头，国网数字科技控股有限公司具体承建，已于去年6月正式上线应用。本次发布的数据的统计口径为全国电力安全委员会的19家企业成员单位投资使用或运维的电化学储能电站，以及接入国家电网和南方电网的部分电化学储能电站。