首单出口退税船用燃料通关

　　中化新网讯 2月14日，由辽河石化公司生产的5300吨低硫船用燃料油在大连顺利通关，这是中国首单享受出口退税政策的船用燃料油业务。此举打通了国内炼厂为国际航行船舶加注燃料油的出口流程，为中国石油重质油品开辟了新的国际市场。

　　1月22日，国家财政部、税务总局和海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，要求自2020年2月1日起，对国际航行船舶在中国沿海港口加注的燃料油，实行出口退(免)税政策，增值税出口退税率为13%。至此，这一业内期盼已久的燃料油出口退税政策正式落地，对燃料油乃至石油炼化行业均具有深远意义。

　　在燃料油出口退税政策尚未正式落地之前，为抢占低硫船燃市场先机，确保低硫船燃足量供应，实现炼化业务高质量发展，中石油已提前要求辽河石化等8家企业研究配方和试生产，打通产销流程，具备生产保供能力。

　　为此，辽河石化不断加快配方研制，掌握低硫船燃生产技术，建立船燃项目绿色通道，并于2019年4月成功试生产4500吨低硫船燃。同时，他们还积极推进低硫船燃生产储运改造方案，初步具备了低硫船燃批量生产能力。今年1月下旬，辽河石化着手准备船燃移库工作，仅用3天就完成首批5300吨船燃的集港工作，为2月份船燃产品出口报关做好了准备。

　　面对紧张的防疫形势，辽河石化在认真抓好疫情防控的同时，平稳组织低硫船燃生产。同时紧密关注外部环境变化，抓住燃料油出口退税政策实施的有利时机，积极与中国船舶燃料有限责任公司、中国联合石油有限责任公司沟通，在大连北良港海关的大力支持下，打通了国产燃料油供给国际航行船舶的“最后一公里”。

　　首批低硫船用燃料油出口，标志着我国低硫船燃走出国门直接参与国际竞争。辽河石化也将继续加强与中船燃、中联油沟通合作，扩大国际市场份额，不断提升品牌影响力。