中海化学：十年奋进路 重彩书华章

中海石油化学股份有限公司是中国海油旗下以化肥化工研发、生产及销售为主的企业。公司成立于2000年7月，2006年4月改制为股份公司，2006年9月在香港上市。2020年7月，丙烯腈项目奠基开工，作为中国海油中下游板块的重点项目和助力中海化学转型升级的重大项目，项目建成后将为发展化工新材料等高附加值产业奠定重要基础。

党的十八大以来，中海化学通过自主建设与重组并购相结合的发展方式，各项业务得到快速发展，成长为具有资源依托，涉足氮、磷、钾各肥种及甲醇、聚甲醛等化工品生产、贸易的集团化上市公司，是国内最大的尿素和甲醇生产运营商之一，化肥产量位居中央企业之首。

站在“十四五”的新起点，回望这十年，公司下属的海洋石油富岛有限公司、湖北大峪口化工有限责任公司、中海石油华鹤煤化有限公司、八所港务有限责任公司，立足各自领域攻坚克难，砥砺奋进，在稳产保供、节能降碳、提质增效、创新发展等方面取得了优异成绩。

“花园工厂”富岛公司。（曲纹慧摄）

富岛公司：升级“四大管理”提运营

2021年，富岛公司化肥二期装置和甲醇一期装置分别实现629天和674天的超长周期运行，创下国内同类型装置最高运行纪录；甲醇二期装置和化肥一期装置实现437天和322天的长周期运行，再次分别打破各自长周期运行纪录；近三年，4套装置综合能耗下降4.89%，累计节省天然气3.57亿立方米，电力1.1亿千瓦时，降低能源成本3.19亿元；公司连续11年荣获合成氨和甲醇行业“能效领跑者”称号……这一组组数据的背后，是富岛公司在提升装置精细化管理水平上的执着探索。

富岛公司位于海南省东方临港产业园内，是国内重要的化肥和甲醇生产运营商。成立20多年来，公司从只有一套化肥生产装置发展成为具有两套年产132万吨尿素和两套年产140万吨甲醇的大型生产企业。如何通过精细化管理让这4套装置创出最大效益？富岛公司有自己的“秘笈”，即升级“四大管理”。

一是以组织机构专业化为重点，优化组织管理。公司深入分析组织管理对装置生产运行的影响，积极开展组织机构及管理模式的优化。针对电气仪表故障频发问题，公司成立电仪部进行专业统筹管理，使故障率大幅下降；将合资公司海油建滔人事、财务、内控等相关职能统筹到富岛公司管理，使其更专注于两套甲醇装置的生产管理；积极推动用工制度优化研究，将非核心业务外包，集中力量管理工艺主装置；成立调度指挥中心，协调处理水、电、气原料供应，为装置长周期运行提供有力保障。

二是以安全隐患排查治理为重点，提升安全管理。公司按照一级达标12个要素和“4+1”的要求进行系统审核，于2014年就成为全国首批17家危化品单位安全生产标准化一级达标企业，并始终保持；构建“专项排查”“四级巡检”“三定一巡”相结合的检查网络，确保及时发现和消除装置安全生产隐患；建立隐患排查治理考核办法，同时定期组织隐患排查治理评比活动，确保防患于未然。

三是以生产装置精益化为重点，加强工艺管理。在装置长周期运行过程中，科学有效的工艺管理发挥了重要作用。首先，将HAZOP分析工具与生产实际紧密结合，充分识别并及时调整装置运行过程中的工艺偏差。其次，针对工艺纠偏解决不了的问题，成立攻关小组进行重点技术攻关，近5年针对困扰装置运行的瓶颈问题共实现技术创新386项、成果转化209项，创造经济效益约1.1亿元。再次，高度重视关键性操作，全面加强工艺操作人员的理念引导、技能培训和责任考核，确保一切关键性操作过程的准确性和规范化，切实杜绝误操作。

四是以设备运行可靠性为目标，深化装备管理。公司进一步明确生产与设备的关系，充分借助信息化手段，在装备、业务和综合管理之间建立起三维体系，为设备预防性维护、缺陷发现等提供准确的信息，有效减少由于设备原因导致的非计划停车；持续优化完善装备业务管理流程，实现业务操作的便捷化、规范化、标准化，不断提升装备管理水平。

中海化学富岛公司积极组织发运，保障化肥市场供应（曲均峰摄）

华鹤公司：助力“北大仓”做好丰产“压舱石”

华鹤公司。（李子震摄）

2012年，为积极响应国家振兴东北老工业基地战略，中海化学华鹤公司“3052”项目（年产30万吨合成氨、52万吨大颗粒尿素）在黑龙江省鹤岗市开工建设。

作为黑龙江省落实“煤头化尾”战略的核心示范企业，华鹤公司是中国海油投资建设的第一家煤化工企业。从十余年前的一片荒芜，到拔地而起的一个个现代化厂房，再到今天助力“北大仓”做好丰产的“压舱石”，龙江大地见证了华鹤公司异常艰辛的成长之路。

项目建设创下两项纪录

粮安天下，粮食安全始终是国家的头等大事。化肥是重要的农业生产资料，也是粮食的“粮食”。黑龙江省耕地2.58亿亩，年总需肥量约500万吨。为了满足“北大仓”的化肥需求，2012年6月，华鹤公司年产30万吨合成氨、52万吨大颗粒尿素装置在鹤岗市开建。

这是一段异常艰辛的岁月。在高寒偏远的龙江大地，每年要经历长达半年与寒冷为伴的日子。项目建设队伍积极破解冬季低温施工难关，推进项目建设。2015年5月9日，华鹤公司“3052”项目顺利投产，大颗粒尿素成功下线，创下当时全国煤化工装置投料、生产耗时最短纪录。

2015年7月1日，“3052”项目正式转入商业运营，当年即通过性能考核并达到满负荷运行，投产第一年生产尿素53.4万吨，顺利达产。2016年生产尿素60.65万吨，2017年尿素产量58.15万吨，均完成生产计划。

提产降耗再添后发优势

如果说“3052”项目在建设之初就被赋予振兴东北老工业基地和大力发展黑龙江东部煤电化基地的双重使命，集成了多项先进工艺，具备了先天优势，那么建成后的“3052”项目则是通过对产品质量、运转周期和能耗的孜孜以求，又增添了后发优势，成为业界瞩目的焦点。

投产以来，华鹤公司通过提升工艺管理、优化工艺操作、开展节能减排等一系列举措，以及实施高功率电机变频改造、循环水回水发电、低压蒸汽汽轮机驱动循环水泵、工艺冷凝液余热回收、尿素高压系统热氨冷氨综合利用、蒸汽管网梯级利用、机械密封国产化等一系列节能技术改造项目，取得了良好的经济效益和节能减排效果。装置生产有效天数和产量稳步提高，产品单耗和成本逐步降低。

华鹤公司一直以来的努力也得到了业界的肯定。截至2021年，华鹤公司共获得授权专利8项，还被评为黑龙江省工业节水标杆企业、“十三五”期间氮肥甲醇行业节能减排先进单位。

产品开发和营销创新齐头并进

丰富的产品线和先进的营销模式是抢占市场的先机，华鹤公司的决策者们深谙此道。

2016年，装置投产的第二年，华鹤公司就着手研发中颗粒尿素、聚氨锌尿素、稳定性尿素等新产品，扩大公司的产品类别，增强市场竞争力。

同时，随着电商的兴起，华鹤公司创新产品营销模式，与营销公司东北分公司密切配合、通力协作，将传统实体与现代电商有机结合，并借助鹤岗市融媒体进行宣传，将产品市场拓展至更多农户。今年上半年，线上销售达1.14万吨，在创效的同时降低了农户采购成本。

扎根黑土地服务“北大仓”

十年的接续奋斗，催动华鹤公司在2021年取得投产运营6年来最好经营业绩。

黑龙江省耕年需氮肥约150万吨，华鹤公司作为东北地区最大的大颗粒尿素生产运营企业，2021年供应氮肥60万吨，占比近40%。华鹤“3052”项目投产6年来累计为“北大仓”贡献了420余万吨大颗粒尿素，有效弥补了黑龙江省氮肥缺口，为助力黑龙江保障国家粮食安全、发挥“压舱石”作用作出了积极贡献。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。下一步，华鹤公司将继续扎根黑土地，深耕煤头化尾，践行央企责任，为保障国家粮食安全作出更大贡献。

八所港：耄耋老港焕新生

全球首台套智能船用装卸臂完成首船作业。（杨微芳摄）

今年7月6日，中海化学海南八所港与中远海运集团所属连云港远洋流体装卸设备公司联合研制的全球首套8寸智能船用装卸臂，在八所港液体化工码头成功投运并完成首船作业。港口内，货车穿梭，人头攒动，这座已到耄耋之年的老港重焕新生。

重组改革，沧桑老港变“深水良港”

始建于1941年的八所港位于海南岛西岸中部，坐落在墩头湾的西南角上，区位优势明显。2005年，中海化学重组八所港。当时的八所港设施老旧残破，业务单一，港口经营举步维艰。面对不利局面，中海化学引领八所港改革图强。精简机构，定岗定员；拓宽服务领域，发展港口物流业；推进基础设施建设，新建石化码头、煤料仓……随着一项项制度逐步完善、一个个项目大力推进、一系列举措深入落实，八所港，这个80年的沧桑老港重新焕发青春，成为真正意义上的“深水良港”。到2017年，八所港已从单一的散杂货装卸发运港口发展成为可提供采购、运输、通关、仓储、配送等完整服务的大型综合港口；装卸、物流、码头总包服务3项主业“鼎立”；港口货物年吞吐量连续3年突破千万吨，港口经营规模、盈利能力均迈上历史高点。

借势自贸，积蓄充沛发展动能

2018年，八所港抓住海南自贸区建设机遇，在设施升级、业务创新、新航线开通上频频取得突破，为港口实现高质量发展积蓄充沛动能。

一是升级改造提产能。近年来，八所港先后投入9455万元对现有设备设施进行升级改造，更新了拖轮、装矿机、龙门吊机等设备，扩大了堆场面积。经过升级改造，港口装备完好率达到96%以上，提高了港口综合作业能力。2021年，东方市港口货物吞吐量达1651万吨，其中八所港货物吞吐量达到1231万吨，占比74.5%。

二是业务创新有突破。为积极融入西部陆海新通道建设，东方市推动八所港开辟集装箱业务。2020年9月，八所港以尿素“散改集”为契机与中远海运集团合作，开通八所至洋浦国际集装箱码头的集装箱支线班轮。2021年6月又成功开通集装箱外贸航线，实现进出口货物“零的突破”，也进一步完善了八所港港口服务功能。

三是谋划开通新航线。近日，海南港航控股有限公司与东方市就开通八所港至广西客货滚装轮航线等事宜进行了交流，力争今年10月开通新航线，运行80多年的八所港有望成为客货两用的港口。

打开视野，谋求更高质量发展

在我国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，在海南自贸港建设加快推进的背景下，八所港审时度势，把发展的“重头戏”落在新港区建设上。

为满足东方临港产业园新项目货物进出港需要，八所港第二装卸区急需扩建。新规划的2万吨级石化码头年通过能力175万吨，计划今年开工。此外，他们还规划建设1个5万吨级和1个2万吨级的码头。上述3个码头全部建成后，八所港的年货物吞吐量将超过2000万吨。

推进码头建设的同时，八所港还大力打造智慧港口，不仅提高了货品运输效率，还提升了码头装卸的安全性和可靠性。此次全球首套8寸智能船用装卸臂的应用就是智慧港口建设的一次成功实践。

展望未来，八所港正抓住机遇，把自身打造成为海南自贸港建设的重要窗口，谱写老港发展的新篇章。

大峪口公司：抓减排念好“碳富经”

大峪口公司启用十台五指叉车代替人工装车，大大提高装车效率。（李秋菊摄）

“双碳”目标的推进把碳交易推上了风口浪尖，在大多数企业为此感到压力重重的时候，中海石油化学股份有限公司旗下的大峪口公司却在碳交易上“小”赚了一笔：这些年，大峪口公司通过碳交易出售碳排放初始配额盈余，累计获得资金126.7万元。

减排就是创收

碳交易是为促进全球温室气体减排制定的市场化机制。具体而言，是把以二氧化碳为代表的温室气体的排放许可作为“商品”，来调控每个排放企业的碳排放水平。在这个市场化机制内，企业的“绿水青山”都拥有“价格标签”。

2017年，大峪口公司作为重点用能单位，被纳入湖北省试点碳交易市场控排系统，这给毫无经验的大峪口公司带来了无形的压力。中国海油有11家生产单位被纳入碳履约管控，它们所在的省又有各自的“碳交易规则”，各个公司都要摸着石头过河。

这些年，大峪口公司通过努力，形成了较为完备的碳交易“产业链”，交易相对活跃，成绩也位列前茅。自2017年参与碳交易以来，大峪口公司已连续5年完成碳履约工作。公司碳交易累计履约量74.92万吨；在产量不减的情况下，共卖出6.39万吨盈余初始配额，把盈余的碳排放配额变为实实在在的经济效益。

练好减排基本功

“我们能轻松应对碳排放权市场交易，主要还是得益于企业的减排基本功。”公司党委书记、总经理唐向阳表示，走好碳交易这步棋，需要企业使出浑身解数控制好碳排放量。

大峪口公司在生产过程中，持续加大节能技改项目投入，优化生产装置运行方式，提高设备的运行效率和各种能源的利用率，让生产装置始终处于“安稳长满优”的运行状态。“十三五”期间，在产量相当的情况下，大峪口公司通过实施磷资源梯级利用、磷铵装置零煤耗运行等节能技改项目和杜绝长流水长明灯、跑冒滴漏等节能管理措施，将公司综合能耗由3.2万吨标煤降至2.24万吨标煤，温室气体排放量降幅达38.60%。

大峪口公司还在产品的原材料把控、生产工艺等多个过程中充分融入绿色低碳的理念。在原材料把控上，通过正—反浮选工艺严格控制产品中的酸碱度和氯离子含量，确保产品的环保生态性；在化肥生产过程中采用管式反应器技术，有效避免营养成分高温分解，在增加产品肥效的同时，防止对土壤造成污染。自2018年起，大峪口公司所有产品均获得环保生态肥料认证。

节能减排仍在路上

如今，大峪口公司还将搭建分布式光伏发电系统提上日程。公司计划在库房顶建设装机容量为5兆瓦的分布式光伏发电系统，年平均发电量约为401千瓦时，相当于减排2108吨二氧化碳。

大峪口公司还准备实施多项节能减排措施：在一期硫酸装置中建设一套低温热回收装置，并对二氧化硫风机进行节能改造，由此单套装置可增加蒸汽产量18吨/时，每年通过余热发电可减排1.65万吨二氧化碳；将硫酸装置循环水高压电动泵更新改造为国产蒸汽汽轮机，利用一次蒸汽能源拖动循环水泵，避免发电、供配电和电机等多个中间环节的损耗，由此能源利用率可达80%以上，每年可节电279万千瓦时，减少碳排放1466.87吨……

在碳排放配额逐年收紧、交易价格逐渐上涨的形势下，大峪口公司不仅积累了丰硕的碳资产，还充分展示出成熟应对碳市场的能力，公司对未来的碳履约工作信心满满。