利安德巴赛尔今天宣布，其位于德国克纳普萨克的工厂现已成为全球最大的聚丙烯复合工厂。随着第五条生产线的启动，新增的生产线产能为2.5万吨/年，该工厂的年产能力将超过20万吨/年。
“我们的聚丙烯材料通过帮助减轻汽车的重量，帮助提高了燃油效率并降低了CO2排放，” APS业务欧洲高级总监Frank Noeltgen说。“电动汽车的发展有望支持这一趋势，在电动汽车中，电池组和引擎盖下的应用需要组件。”
利安德巴赛尔是向原始设备制造商(OEM)与汽车和电器应用提供美观且耐用材料的轻质聚合物的供应商。
这款新产品因其轻巧的优势而受到了OEM的关注，它将通过大幅减少未来车型的CO2排放来帮助制造商满足欧盟委员会的要求。产品还提供高质量的表面处理，耐刮擦性能和高抗紫外线性。例如，奥迪的新Q5车型使用利安德巴赛尔的Hifax产品系列作为其前保险杠中的扰流板组件。
Knapsack工厂的扩建是利安德巴赛尔在欧洲的聚丙烯复合工厂的一系列消除瓶颈项目中的最新项目，该项目可满足不断增长的需求。该工厂是利安德巴赛尔的Advanced Polymer Solutions(APS)全球业务的重要补充，该业务包括Milton Keynes和英国Warrington;德国克尔彭和拜罗伊特;中国东莞; 墨西哥圣路易斯波托西;西班牙塔拉戈纳;马来西亚士乃;巴西苏马雷;和美国印第安纳州的埃文斯维尔。
利安德巴赛尔大约有160名员工在Knapsack工作。随着新生产线的扩展，又增加了12个工作岗位。
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4月6日，两辆载满改性聚丙烯产品PP-HA08A的货车从陕煤蒲洁能化公司出发开赴重庆等地，这是该公司改性聚烯烃产品今年首次发售，标志着改性聚烯烃产品开始连续生产并规模化投放市场。
4月9日，尼龙66和聚丙烯生产商英威达宣布拟剥离尼龙纤维业务，交易的具体细节和过程没有披露。根据英威达的公告，此次剥离资产包括安全气囊纤维、工业丝、CORDURA®（高性能面料）业务，以及与上述业务....
日前，在休斯敦举行的标普全球世界石化大会上，多位行业专家表示，全球聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)市场都将继续处于低开工率和低利润的下行周期，造成该状况的主因是过度建设和行业整合延迟。
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