一切为了增汽减柴

　　——兰州石化炼油厂优化生产降低柴汽比纪实

　　今年以来，兰州石化炼油厂围绕综合效益最大化主线，积极调整产品结构，优化汽柴油加工路线，努力增产汽油，减少柴油。1至2月份，柴汽比降低至1.493，与历史同期相比降幅明显。

　　2019年，柴汽比的降低已迫在眉睫。针对这种情况，兰州石化炼油厂通过6项举措全面实施增汽减柴生产方案，进一步压减柴油产量，增产汽油等效益好的产品。常减压、催化、加氢装置相互配合，优化生产，共同在减产柴油、增产航煤、提高处理量上下功夫，将柴汽比控制在合理范围之内，全面推进资源结构和产品结构调整。

　　常减压、催化裂化和延迟焦化是柴油的主产装置。该厂通过严格管理各主要生产装置的柴油馏出口控制范围、降低柴油收率等，把适合的组分转产成汽油、航煤、蜡油等，降低柴油与其他油品的重叠度，大幅减少柴油产量。同时，他们提高两套催化装置反应温度，加大催化反应深度，提高催化转化率。

　　在优化调整装置工艺参数的基础上，兰州石化炼油厂充分发挥二次加工装置配套齐全的优势，用足用好多套加氢装置。80万吨/年连续重整装置满负荷运行，最大限度生产高辛烷值汽油组分;调整两套柴油加氢装置原料结构，严格控制精制柴油冷滤点，努力降低柴油库存。2月份，企业生产汽油18.52万吨，柴油27.3万吨，实施措施初见成效。另外，他们通过总结过去生产运行经验，采取提高柴油加氢装置石脑油干点，提高柴油加氢装置石脑油干点等改进措施，不断优化操作，降低柴油收率，努力增产汽油，实现柴汽比进一步降低。

　　进入3月份，针对各生产装置运行现状，兰州石化炼油厂不断优化装置运行，深挖装置潜力，积极落实增产汽油、减产柴油措施，严格执行装置工艺卡片指标，优化各系统工艺操作关键参数。自3月8日120万吨/年重催装置复工生产后，550万吨/年常减压装置减一线进催化装置加工，严格控制加工量，大幅减少柴油额外量;两套重催装置保持较低掺炼比，全力降低蜡油库存，直馏重柴油作为催化原料，逐步提高催化蜡油350℃含量达到15%以上，将部分减顶油、减一线掺入蜡油组分;调整MTBE和烷基化装置加工负荷，有效增加汽油产量，多管齐下努力为公司增汽减柴。

　　同时，该厂积极开展增产增效小指标竞赛活动，不断调动和增强一线员工精心操作、精细管理的责任意识。2月份，他们通过科学优化加工装置操作，实现柴汽比同比降低0.019。针对市场情况，该厂还通过及时开展经济活动分析例会，对成品油消费结构进行分析预测，根据市场需求及时优化生产方案，最大限度满足市场需求。