浙江自贸区三周岁了 外企怎么看

4月1日，浙江自由贸易试验区挂牌成立三周年。

这是我国第一个也是唯一的由陆域和海洋锚地组成的自由贸易试验区，肩负国家战略使命：　重点推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化贸易自由化；在建设中国东部地区重要海上开放门户示范区、国际大宗商品贸易自由化先导区和具有国际影响力的资源配置基地方面，要“大胆试、大胆闯、自主改”，切实发挥“为国家试制度、为开放搭平台，为地方谋发展”的试验田作用。

三年来，浙江自贸区坚持走首创性、差别化改革探索之路，各个领域的改革和创新一直在持续地推进、不断地突破，而成效如何、有何建议，投身其中的外资企业应该最有体会，让我们一起来看看，他们怎么说。

霍尼韦尔特性材料和技术集团副总裁兼亚太区总经理，霍尼韦尔UOP中国区副总裁兼总经理刘茂树：

霍尼韦尔之所以选择在浙江自贸区开展业务，是基于对自贸区据多方面优势的综合评判。

首先是国家战略支持优势。浙江自贸区承担着国家战略，具备“一带一路”“长江经济带”等多重国家战略的叠加效应。自贸区对接国际标准，打造东部地区重要的海上开放门户示范区，拥有很多先行先试的机会。

其次是地区优势。舟山拥有独特的区位优势与岸线资源、良好的大宗商品产业发展基础、便利的综合交通运输体系。浙江正在加快打造大湾区，而舟山绿色石化基地是大湾区战略发展的重大平台。此外，舟山已成为区域中心加油港，并有望成为境内第一大保税油加油港，等等。

最重要的是， 我们认为浙江自贸试验区与霍尼韦尔具有很高的行业契合度。浙江自贸区自建立以来，形成了油气全产业链建设的鲜明特色。尤其是绿色石化基地等重大项目的建设，为行业带来了很多发展机遇，霍尼韦尔正在合作中进行探索和实践。我们与浙江石油化工有限公司已经广泛开展炼化技术研发等方面的合作；在油品储运基地方面，我们同新奥也有千万吨级LNG(液化天然气)项目合作。

 从营商环境来说，我们是认可的。参照毕马威第三方权威机构评估，对照世界银行评估体系，浙江自贸试验区营商环境模拟排名全球第43名，在全国自贸试验区中居于前列；在市场准入、投资审批、口岸通关、政务服务等重点领域，通过深化“最多跑一次”改革，自贸区的营商环境日趋国际化、便利化、法治化；在制度创新方面，过去三年“首创性”成果连续取得突破，营商环境磁力效应正在不断凸显。

浙江自贸区因其优惠政策，吸引大量企业入驻，形成产业聚集，而产业聚集又能够带来贸易、金融、周边城市基础建设，为区域经济发展带来更多的动力。霍尼韦尔积极参与到浙江自贸区的建设和发展中。在同浙江石化的合作中，我们参与了前两期的项目建设，也会积极投身到三期建设中，继续为该巨型一体化项目提供更多的增值服务，从建设期到运营期进行全方位保驾护航。

中国是霍尼韦尔全球拓展战略蓝图中最重要的市场之一。霍尼韦尔非常高兴、也很荣幸能够同自贸区共成长，我们非常愿意在浙江自贸区寻求更多的合作和发展。我们坚信中国制造的力量，也坚信中国经济的韧性。霍尼韦尔长期看好舟山的投资环境和政策支持。我们会继续携手舟山，谱写合作共赢的新篇章。

道达尔集团中国主席赵伟良：

浙江自贸区依托全球最大港口，潜力巨大的腹地市场以及独一无二的区位优势，可以辐射整个长三角区，进而影响亚太以乃至于全球。自贸区的油气产业定位清晰明确，即以油气产品全产业链投资便利化和贸易自由化为重点，将在未来发展成为全球油气产品贸易的中心。

目前道达尔集团正与浙江省能源等多方合作伙伴密切沟通，探讨油气方面的项目合作。除了正在开展的船用燃料油加注业务，我们也正在就道达尔天然气产业链在浙江自贸区的拓展进行探索和讨论。在沟通和接触中，我们切实感受到当地政府为外资企业打造了公平、开放、透明的营商环境，例如高效的证照审批流程，助力企业的商业活动快速步入正轨。同时，我们也期待出台更多帮助舟山自贸区增加其竞争力，扩大全球市场份额的有利政策，吸引更多客户到舟山宁波港进行船舶海事服务；进一步整合与国际接轨的高效的行政审批审核操作流程，建设完善各类基础设施。

作为一家大型国际能源企业，道达尔集团长期致力于为全球客户提供安全、清洁、高效以及更易普及的能源。随着经济的持续发展，中国正在开展低碳化能源转型，建设更为清洁的能源体系，对低碳、创新、平价能源的消费需求也在不断增长。两者之间的高度契合，为道达尔在中国市场的继续拓展，与中国伙伴加深合作奠定了成功的基础。 我们相信，道达尔在不断扩大开放、营商环境持续改善的中国市场发展前景广阔。我们对自贸区的发展寄予厚望，希望积极地参与其中，与中国能源产业共同成长。 

嘉能可亚洲董事总经理郭进展：

嘉能可与浙江省能源集团下属企业浙江省石油股份有限公司，在自贸区合资设立了浙江浙石油贸易有限公司，开展原油、成品油、燃料油、LNG贸易等业务，2019年完成原油成品油贸易超500万吨，开拓了LNG贸易业务，实现良好的发展。未来双方还将继续利用自贸区的优惠政策，发挥股东方的优势做大做强能源产品贸易。

浙江自贸区一中心三基地一示范区的建设及作为LNG登陆中心的战略定位，与嘉能可公司的业务高度契合，我相信未来中国能源需求尤其是LNG消费增长空间巨大。加上舟山自贸区优良的地理位置，未来保税低硫燃料油加注市场也有巨大的发展潜力。期待未来自贸区有更多优惠政策措施出台，打造东北亚保税低硫燃料油加注中心。

浙江自贸区自创建以来，营商环境发生了较大的改善，在保税燃料油加注相关方面，相关政府机构在流程优化简化方面取得了很大提升，贸易融资等配套服务逐步完善，有利于加注业务的开展。自贸区一中心三基地一示范区的战略定位，需要更多的市场主体参与其中；未来几年随着几大炼化项目投产，中国炼化产能将过剩，应进一步放宽原油进口、成品油出口的资质，允许更多企业参与，做大做强自贸区原油进口、成品油出口及贸易业务，服务当地炼厂，保障能源供应及能源安全。

预测未来浙江自贸区将会是以油气全产业链为基础、完善的金融服务为保障、成熟的衍生品交易作辅助，成为远东乃至整个亚洲的油品交易中心。同时，基于其得天独厚的地理区位优势，浙江自贸区又是衔接国内、国际油气贸易的枢纽。自贸区是国内油气商面向世界的窗口，也是国际油气企业走进中国的大门。浙江自贸区可继续发挥其优越的地理位置优势，结合当地世界级大型炼化项目，配套上海国际能源交易中心及上海期货交易所，积极开拓和发展原油进口、成品油出口及燃料油加注业务，坚持将舟山打造成辐射长三角覆盖全国的LNG登陆中心发展战略，实现自贸区油气并重的全产业链建设。

英国阿格斯公司亚太CEO - Pierre Lever：

2018年12月中旬起，世界著名的独立能源报价和分析机构——英国阿格斯公司正式发布舟山地区380船用保税燃料油现货价格指数，面向其遍布全球的数万名用户提供报价服务。此举为浙江自贸试验区扩大全球船用保税燃料油市场份额、打造“舟山价格”“舟山指数”以及未来发展船用保税燃料油现货和期货交易，提供了一个具有国际公信力的现货价格基础。

2019年6月起，阿格斯正式发布符合国际海事组织新标准的0.5%低硫燃料油和0.1%的船用柴油的舟山指数（ZBI），比国际海事组织引入更严格的船用燃料含硫量规格早7个月。

Argus根据交易、询报盘和其他市场信息评估舟山海运燃料价格。该方法受 Argus 的高标准合规性管理，并定期进行审查，以确保其满足船燃市场的需求，并符合行业惯例。

舟山具备很多成为油品贸易中心的因素, 包括储罐设施的规模、调和能力、自由贸易区状态以及明确的港务局法规和流程。鉴于其地理位置靠近主要航运路线, 而且船用燃料供应商数量众多, 使服务保持在较高水平并且价格具有竞争力, 因此特别适合船用燃料行业。"一带一路" 倡议也为这种雄心提供了支持。

由于市场需要一个高质量的舟山港价格基准，Argus 相继推出了舟山船用高硫及低硫燃料油到岸的价格评估，这可以作为长期船用燃料合同的参考价格, 有助于决定在哪里为船只购买船用燃料时作出良好的决策。Argus 已经成为新加坡最著名的船用燃料价格出版商, 因此对重要且不断发展的舟山港口进行船用燃料价格评估是我们服务的必然延伸。

Argus期待着与舟山当局合作, 通过提高港口服务, 特别是船用燃料价格的发现, 提高港口的国际形象，实现我们的互利目标。Argus 的船用燃料价格覆盖全球, 并与各行业利益相关方, 特别是船主保持经常沟通, 他们期待 Argus 提供他们作出良好决策所需的信息。如果业内人士不了解，成为一个伟大的港口是没有好处的；如果船主不知道这些价格，拥有有竞争力的价格也没有好处。航运的全球性质需要当地利益相关者和全球信息提供者（如Argus）之间的协作。

对于浙江自贸试验区发展大宗商品交易、建立舟山价格指数，   Argus的建议是：从关注舟山现有优势的石油产品开始，并在这些地区尽可能发挥效力。船用燃料行业不仅要解决价格透明度（Argus可以帮助解决）问题，还要解决船东的所有问题，如一致的燃料质量、便捷的燃料输送流程、加快的文书工作、高效的港口运营、提供船员用品和备件，解决争议问题的法律框架等等。船东不仅要考虑燃油价格，效率也至关重要，以免耽误船舶的出港时间。