埃克森美孚正在美国推进一个碳捕获和存储项目

　　中化新网讯 据ICIS-MRC网站5月21日莫斯科报道，埃克森美孚(ExxonMobil)首席执行长伍兹(Darren Woods)在接受采访时表示，该公司正通过与竞争对手和政府官员谈判，推进美国墨西哥湾沿岸的碳捕获和存储项目。

　　这家美国最大的石油生产商本月提出了一项公私合作的倡议，将收集并封存休斯顿航道(Houston Ship Channel)沿线石化工厂排放的温室气体二氧化碳。休斯顿航道是休斯顿港的一部分，长50英里(合80公里)。

　　伍兹拒绝透露埃克森美孚希望吸引哪些企业参与该项目，他表示，他的目标是吸引该地区二氧化碳排放排名前50的企业，并正在游说联邦、州和地方官员支持该项目。伍兹在接受采访时称，我一直积极参与与休斯敦市长和当地政府官员、州长和得克萨斯州官员以及联邦政府官员就这个机会的对话。

　　埃克森美孚表示，公司和政府机构至少要花费1000亿美元来资助这个项目，该项目到2030年可储存5000万吨二氧化碳，到2040年将增加一倍。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师德文•麦克德莫特(Devin McDermott)在周五的一份报告中表示，埃克森美孚、美国竞争对手雪佛龙(Chevron Corp .)和西方石油公司(Occidental Petroleum)在碳捕集和存储技术方面处于"独特的优势地位"。他称，休斯敦航道的提案将需要“新的政策来推动投资”。

　　伍兹表示，该项目面临着巨大的障碍，包括政府机构对许可和碳排放规定的融资和支持。他把这个项目比作“开始一个新业务，就像我们在巴布亚新几内亚和圭亚那都做过类似的事情，你必须把很多不同的因素结合在一起，才能让这些概念发挥作用”。

　　该提议提出之际，埃克森正面临其增加化石燃料产量的计划的代理权之争，该计划可能会大大扩大其碳排放量。维权对冲基金Engine No. 1正在与公司争夺四个董事会席位和公司的战略方向。

　　伍兹称，我们基本上是在利用我们多年来得心应手的渠道，即如何将这些大规模、复杂的项目机会汇集到一起，来推动项目的发展。