防范运输环节风险
中国硫酸工业协会信息部主任
廖康程
近几年,硫酸行业生产环节的安全问题较少,而运输环节安全隐患较多。首先,巨大的运输量带来的安全隐患。据协会统计,我国商品酸总量在4500万吨/年左右,这些商品酸均需通过运输从产地到消费地。
其次,硫酸产地较为分散,而消费地较为集中,主要在滇黔川鄂四个产磷省以及较为发达的华东地区,从而造成硫酸的运输距离很大,超长的运距让运输过程的安全隐患进一步增大。
最后,运输工具较为单一,少数运输工具存在不规范的问题,大部分硫酸都采用汽运,少部分采用火运和船运,汽运运输风险较大。此外,运输环节从业人员素质较低,对硫酸运输过程中的风险认识不到位。
建议:一是要改善运输结构,对新建硫酸企业,强制其由汽运转向火运;二是规范高风险环节的管理,尤其是加强对重大危险源如硫酸储罐的风险管控,防范重大安全事故的发生;三是加强人员培训,提高运输人员安全意识。
完善安全环保标准
中国农药工业协会常务副会长
李钟华
2017年6月,新修订的农药管理条例将农药生产的管理职责划归到农业农村部,农业农村部将农药的生产管理下分到各省的农业管理部门,但由于各省对农药的管理水平参差不齐,主管部门对关于农药生产工艺的专业性不足,在安全管理方面存在较多问题,长此以往,安全隐患较大。同时,作为精细化工的分支,农药的品种繁多,常年生产的有300多种。另外,原药生产工艺复杂,安全隐患较多。
协会将继续完善HSE认证体系,增强农药企业HSE意识,提高农药企业HSE管理水平,鼓励企业践行责任关怀。此外,建议完善农药行业安全生产制度,建立健全农药安全生产标准,积极制修订团体标准,通过行业内的团体标准强化安全生产;构建生产企业的诚信体系建设,将安全环保作为重要组成部分,将安全环保作为准入依据,倒逼企业加强安全环保管理。
推广连续硝化工艺
中国染料工业协会产业部主管 于恒
2018年“7·12”宜宾事故后,应急管理部组织开展专项整治行动,在18个重点监管的危化品工艺目录中,有7个与染颜料行业密切相关。目前,染料生产工艺中,硝化工艺问题比较突出,安全隐患较多,一是反应快,放热量大,非均相,局部过热易发生安全事故;二是反应物料具有燃爆危险性;三是硝化剂具有强腐蚀性强氧化性,与有机物接触易发生燃烧和爆炸事故。
针对硝化工艺的风险,连续硝化工艺能最大程度保证员工远离生产现场。国家早在“十二五”期间就开始在业内推广连续硝化工艺,但目前在行业内的应用比例仍不高。建议继续大力推广连续硝化工艺,提升生产装置的智能化控制水平,建立立体化、集中化、数字化、清洁化的智能工厂,全面提升生产过程本质安全;积极构建两化融合管理体系,提高安全生产过程管控能力和两化融合能力,通过建设和优化生产过程管控系统、生产调度管理系统、安全过程管控系统和流程模拟系统,实现安全生产过程的管控。(本报记者魏少平整理)
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