海上油气市场回暖

　　近日，国际海洋油气技术大会(OTC)在美国休斯敦举行。咨询公司韦斯特伍德全球能源集团表示，今年海上油气支出将跃升至440亿美元。海上油气开发有望回暖，至2019年的水平。持类似观点的还有睿咨得能源。其实，该公司在今年3月初发布的分析报告中就表示，预计未来5年内运营商开发海上油气项目的数量将刷新纪录。除此之外，壳牌、道达尔、BP等石油巨头围绕未来油气勘探方向达成普遍共识：海上勘探开发专业知识和设备更加重要。做好这两方面的工作有利于推动海上油气开发项目进阶，为该市场回暖打下良好基础。

　　市场回暖有支撑

　　随着新冠肺炎疫苗接种普及以及减产措施，今年以来原油价格走强，市场情绪逐渐乐观，推动海上油气市场率先走出低谷。国际能源署预计，今年下半年石油需求将强劲反弹。市场人士预计，海上油气产量今年将分别增长2.4%和7.1%，资本支出有望从历史底部升至近年高位。有数据显示，受疫情影响，2020年全球石油公司海上资本支出仅为429亿美元，较去年初预测的1160亿美元下降了60%。

　　值得注意的是，大幅缩减的成本是推动海上油气生产率先回暖的重要因素。近年来，在低油价倒逼机制下，海上石油的开采成本持续下降。根据睿咨得能源数据，迄今为止，海上石油成本仅次于中东陆上石油的桶油成本，为每桶43美元。

　　油价提振激发了油气公司的投资动力。IHS Markit预测，今年全球海上油气投资继续小幅下滑，但到2022年初缓慢上升，到2023年恢复到疫情前水平。拉丁美洲将是海上油气投资回升最快的地区。2023年后，亚太地区海上油气投资将有较大增幅。

　　相关装备需求明显增加

　　当下，国际石油公司正加紧对海上油气资源进行勘探开发。据悉，今年以来，油气行业已有21个新海上项目通过最终投资决定。埃克森美孚表示，上游支出将集中于圭亚那和美国二叠纪盆地的开发和有针对性的勘探。巴西国油表示，未来5年将重点放在海上资源的勘探和生产上，将70%的预算用于盐下油田。必和必拓公司最近宣布，计划斥资5.44亿美元开发位于墨西哥湾的ShenziNorth油田，还将继续推进同样位于墨西哥水域的Trion项目。俄罗斯卢克石油也已开始在墨西哥近海12区块进行钻井作业。此外，挪威国家石油公司、赫斯、阿帕奇和BP等石油公司也在发力海上油气。

　　作为海洋石油生产主力装备的FPSO(浮式生产储油卸油装置)需求持续回暖。睿咨得能源表示，今年总体交付的FPSO将达到10座，是去年数量的3倍，仅二季度就已经有4座交付，2022年可能还有10座FPSO订单，大部分来自拉丁美洲，其中有4座销往巴西，1座销往圭亚那。与其他类型的海工装备不同，FPSO需求指向性较为明确，大多根据特定的油气项目定制化开发，并且具有开发成本低、投产时间短等优势。

　　巨头瞄准潜力大区块

　　圭亚那自然资源部长维克拉姆·巴拉特告诉与会者,圭亚那—苏里南盆地潜力巨大，迄今发现的油气储量可能接近130亿桶油当量，预计该盆地今后还会有更多的石油发现，目前已吸引超过15家国际石油公司在那拥有区块。

　　值得一提的是，苏里南近海原油为轻质低硫原油。由于严格的燃料排放规定和实现巴黎协定的目标，全球对低硫、中轻质原油的需求正在稳步增长。该盆地的轻质低硫原油资源对大石油公司颇具吸引力。除了原油等级的吸引力，苏里南海上石油平均价格将达到40美元/桶。这是南美洲最低的价格之一，随着基础设施建设增加，价格还会有所下降。

　　有业内咨询机构预计，到2030年，苏里南的原油日产量将达到65万桶左右。良好的监管环境、低特许权使用费、具有竞争力的盈亏平衡价格以及日益增强的政治稳定性，都使苏里南的吸引力与日俱增。