合力接卸100吨催化剂

“吊车反方向靠里占位，两个车皮都可以进行吊装作业。”

“江潮负责货物的落地就位，同时配合叉车转运。”

“叉车行驶时，要注意这两个坡道一定要慢，小心吨袋碰撞叉架造成破损。”

2月13日8:00，湖北荆门石化物资采购中心仓储科长崔常鹏带着起重工李三宝、接运员江潮、3名叉车司机、楚源物流吊车司机站在2车皮的催化剂旁接卸推演。

由于现在正处于抗疫阻击战关键期，多地封城管制升级，物资采购中心线上线下找货源，反复跟供货商沟通协调，调整运输方案，生产急需的100吨催化剂改走山东火车线运至荆门东站，再接荆门石化火车专用线进入荆门石化储运部。

“管控再次升级，荆门市各社区全部封闭管理，转运货车司机和劳务工无法到达。”“启动第二套方案，自己接卸，党员要挑重担。”10:30，接到行政事务中心传来的确切消息，有着丰富工作经验的中心主任白家文早已备战备荒。

这可是物采中心第一次自己接卸火车，跟平时接卸汽车相比，缺少实战和磨合。大家都知道要谨慎再谨慎，带着怎样满足吊车作业空间、怎样调整接收条件、叉车的接运入库等问题他们又重新按备选方案推演。

13:30，吊车站位展开、叉车和安全监护已就位，仓储科的火车接卸实战开始了。李三宝、江潮与叉车司机吴波、朱京煜密切配合，花了6分钟的时间才将200多斤的篷布卸下。 

满车的催化剂，每袋700公斤到900公斤不等，李三宝费力地拽出催化剂吨袋的吊带，穿上吊绳结结实实地绑在吊钩上。再走到安全地带，指挥起吊。江潮仰着头牵引吨袋落地，又猫着腰将吊带套入叉车叉子。

14：10，第一吊催化剂稳稳地安全着陆。“注意，慢放吨袋。”“注意，两台叉车要相隔远一点，不要发生碰撞，开车重心要稳。”崔常鹏边喊边打着手势，是个称职的安全监护。 

 三台叉车在现场和库房有序交替作业。吨袋由里向外两袋上下码放，渐渐作业空间越来越小，叉车多次倒车调整。大家的配合越来越默契，反复重复着一整套接卸流程。

17:30， 144吨袋包装的催化剂接卸转运储存到仓库。18:30，六个人一起抬着篷布整理打包送还给荆门东站。

又一次完成生产保供任务，大家如释重负，带着满头满身的汗水和粉尘回到物资采购中心清理自身、喝水吃饭。

仓储科的6人接卸组中，有5人是党员。