政治家网站9月20日消息。在当天的欧盟交通部长会议上，欧盟各成员国表达了对将碳排放交易系统扩大至海运部门的担忧，他们认为欧盟单方面采取行动遏制航运排放可能会损害竞争。理事会轮值主席国芬兰指出与国际海事组织的谈判进展缓慢，建议欧盟国家必须以自己的方式考虑。但法国则表示，欧盟的措施“不会像全球商定的基于国际海事组织的解决方案那样有效”，法国“更愿意将我们的努力集中在国际海事组织上”，“除非到2023年仍无进展”。候任欧委会主席冯德莱恩告诉候任交通委员Rovana Plumb，她必须“领导将排放交易系统扩展到海事部门并减少航空公司的免费配额。”即将离任的交通委员Violeta Bulc今天虽称“这是新委员会将要解决的问题，但表示“海事是一项全球性业务，需要全球解决方案。”
伊朗伊斯兰革命卫队14日凌晨宣布向以色列目标发射了数十枚导弹和无人机。由于伊朗是重要产油国，并扼守石油运输重要海上通道之一霍尔木兹海峡，伊朗打击以色列对国际能源市场的影响受到国际社会普遍关注。 ....
近日，壳牌公司发布《2024年能源转型战略》报告。在报告中，壳牌重申了2050年前成为净零排放能源公司的雄心，但调低了到2030年的碳排放目标。
从2023年第四季度至今，此前一度沉寂的能源行业并购又活跃起来。在雪佛龙和埃克森美孚完成收购后，美国企业再次完成4次大手笔收购。对此，美国金融服务机构摩根士丹利发布报告表示，全球能源行业的并购大潮...
