壳牌沥青助力南沙大桥通车

  中化新网讯 4月2日,作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用的“超级工程”大湾区连接广州和东莞全新的重要过江通道南沙大桥(虎门二桥项目正式通车。作为南沙大桥唯一的沥青供应商,壳牌沥青全程参与大桥建设,继港珠澳大桥之后再次助力并见证了粤港澳大湾区建设的又一里程碑。

  南沙大桥全长12.89公里,是世界上跨径最大、最宽的钢箱梁悬索桥。南沙大桥通车后,预计车流量将会高达10万次以上,届时将面临瞬时高密度车流的巨大挑战,这对路面质量提出了很高的要求。南沙大桥铺装面积达13万平方米,单体热拌环氧铺装面积属中国之最,铺装难度大,对沥青质量要求高。

  经反复讨论、多重试验,壳牌沥青为南沙大桥主桥桥面提供了适配双层热拌环氧沥青铺装体系,且性能指标稳定的沥青解决方案。而针对面临繁杂的“三大结构层、六道工序”铺装的引桥,项目组则选择采用双层分别为5.5cm及4.5cm的细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13,总铺装体量达13万吨。壳牌沥青为混凝土引桥和连接高架桥供应了定制的改性沥青和乳化沥青。而为大桥黏层设计生产的改性乳化沥青也远远超出行业PCR的要求,同时也超越了壳牌高端乳化沥青TCX-1的标准。

  壳牌特种业务中国区总经理郝炜分享道:“壳牌沥青,作为全球最大的国际沥青供应商之一, 很荣幸参与了港珠澳大桥和南沙大桥(虎门二桥项目)两座‘世界级桥梁’的建设。在这个过程中,我们与广东的合作伙伴新粤有限公司紧密合作,克服了诸多挑战,最终以优质的服务和可靠的产品赢得了业主方与施工方的信任和认可。”

  作为全球最大的国际沥青供应商之一,壳牌沥青通过与本土合作伙伴广东省交通集团下属新粤有限公司的紧密合作,参与了广东省内包括港珠澳大桥、南沙大桥(虎门二桥项目)、广乐高速和潮惠高速全线等在内的重要交通项目建设,积极参与粤港澳大湾区的交通基础设施建设。壳牌沥青还积极推动以净味环保为特色的壳牌必乐铺净味沥青解决方案在大湾区建设过程中的应用,这款创新型的产品在不改变沥青性能、沥青混合料性能和施工工艺的前提下,可以有效降低沥青异味和空气污染物的排放,改善道路摊铺现场及混合料拌合厂周边的空气质量。


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