欧洲聚烯烃市场前景堪忧   

  近日,安迅思分析师表示,虽然欧洲聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)市场目前还未受到新冠肺炎疫情的严重影响,但他们认为,真正考验的时刻尚未到来,因为疲软的需求撞上了产能增长。此外,随着一些下游行业复苏速度高于其他行业,这两种产品的前景可能会出现分化。

  行业已陷困境

  在新冠肺炎疫情暴发之前,欧洲的PE生产商们正准备迎接前景不妙的2020年,因为全球低成本PE产能的增加将影响该地区PE生产商的盈利能力。同时,亚洲的PP产能也在增长,而相比之下,汽车行业的需求却更加疲软。

  但目前为止,PE市场的表现却出人意料地强劲,原因是消费者被禁足在家数月,包装应用领域需求强劲,加上原油价格大幅下跌,这些都促使欧洲PE生产商保持盈利。

  由于欧洲各地的汽车制造厂在疫情高峰期间停产,汽车行业对PP的需求出现了骤降,极大地打击了PP市场。尽管无纺布和纤维等级PP需求激增,预计中期还会持续,但用于医疗和个人防护应用的PP整体份额小,无法抵消汽车行业需求的下降,因为大约只有10%~11%的欧洲PP进入汽车行业。

  市场前景黯淡

  新冠肺炎疫情暴发引发的遏制措施导致整体经济活动活力显著下降,一些石化产品的需求急剧下降。但值得庆幸的是,PE总体需求并没有比危机前的水平下降太多。安迅思分析师们表示,这种强劲的需求正在放缓。

  低密度聚乙烯(LDPE)和线型低密度聚乙烯(LLDPE)是包装应用领域中最常用而且需求强劲的PE品种。PP也用于包装应用领域,同时PP薄膜的需求预计将保持良好,但仍要面对汽车行业的低迷需求。

  自从封锁措施开始放松以来,消费者线下购物的速度依然很慢。很多下游塑料加工商们正在降量运行。目前,业界尚不清楚这一情况在今年剩余的时间内是否能够得到改善,特别是在新冠肺炎疫情可能出现第二波的情况下。

  利安德巴赛尔公司首席执行官鲍勃·帕特尔(Bob Patel)在接受英国《金融时报》采访时表示,PE和PP市场在过去的25年里一直保持增长,唯一的例外是2008年下跌了3%~4%。不过,今年的降幅可能会达到两位数。

  在PE市场增长放缓的情况下,企业正在考虑推迟新产能的投产。今年原计划将有710万吨的产能投入使用,但其中的270万吨可能推迟到2021年。安迅思分析师表示,预计持续到2021年,PE装置的平均开工率水平将下降。

  2020~2021年,PP市场计划新增产能1500万吨/年,78%的新增产能将来自亚洲,其中59%来自中国。安迅思分析师预计,如果所有项目都按期完成,全球平均开工率水平将降至82%。

  循环利用抑制需求

  尽管新冠肺炎疫情暂停了欧盟的循环经济计划,但业界也不能忽视欧盟计划推进绿色议程。

  与回收聚对苯二甲酸乙二醇酯相比,欧洲PE和PP的回收还处于起步阶段。欧洲各国由于疫情采取了封锁措施,PE和PP的回收率受到影响,回收项目的投资也被推迟。但从长期来看,虽然立法措施被推迟,但并未放弃,消费者希望推进可持续发展的愿望仍然很迫切。

关键字:聚乙烯 聚丙烯
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