宝鸡钢管致力解决“闻腐色变”

首个耐蚀合金管材研发平台出成果

　　中化新网讯 “这是国内首个高合金耐蚀管材实验研发平台的重要成果，是油田高腐蚀气井增产降耗的必备利器。”9月20日，宝鸡钢管公司首盘高合金连续油管在长庆油田采气一厂安塞作业区G52-17气井下井作业成功，国家油气管材工程技术研究中心副主任毕宗岳见证了这一激动人心的时刻。

　　腐蚀是石油行业一直面临的世界性难题。在油气开采中，硫化氢、二氧化碳、氯离子等介质腐蚀是造成管材失效的重要原因之一。世界油气田中大约1/3含有硫化氢气体，我国四川、长庆、华北、新疆、江汉等油田都属于含硫油气田。为解决这一问题，宝鸡石油钢管公司凭借国家油气管材工程技术研究中心的研发优势，历时3年，攻克了一系列关键技术，建成了国内唯一、行业领先的高腐蚀环境用耐蚀合金管材实验研发平台。

　　耐蚀合金管材实验研发平台采用自主研发的专用钢带对接、连续不间断管柱成型、国内最大功率的激光焊接、全管体固溶热处理等先进工艺，致力于研发不锈钢、钛合金、镍基合金、铝镁合金等材料管材，解决油田“闻腐色变”的老大难问题。

　　8月12日，研发平台攻克高合金耐蚀管材2205双相不锈钢连续管制造关键技术，为长庆油田定制开发出国内首盘长度4000米、外径31.8毫米、壁厚3毫米的高合金连续油管。宝鸡钢管连续管研究所副所长鲜林云介绍，与普通碳钢相比，高合金连续油管具有强度高、韧性好、耐腐蚀、耐高温、疲劳寿命长等优势，是复杂、特殊井况作业的装备利器。“耐蚀合金2205不锈钢连续管抗内、外压力能力高于普通碳钢30%以上，疲劳寿命约为普通碳钢的2倍，在硫化氢和二氧化碳共存油气井环境下腐蚀速率比普通碳钢低10倍以上，特别适用于高腐蚀作业环境。”国家油气管材工程技术研究中心汪海涛说。

　　“高合金连续油管为我们长庆油田、下古气田等含硫化氢、二氧化碳等腐蚀介质的老井增产、稳产，提供了新的选择。”长庆油田采气一厂总工程师党晓峰对平台的这一研发成果给予了中肯的评价。

　　“建设高性能耐蚀管材的‘卫星发射基地’，是高端装备国产化的内在需求，也是宝鸡钢管的特殊使命。”国家油气管材工程技术研究中心主任杨忠文说。