“芳烃巨舰”这样建成

　　广东揭阳，大南海国际石化工业区。

　　这里曾是茫茫荒滩，如今炼化装置塔器林立，矗立起一个新的世界级精品工程——广东石化炼化一体化项目，而260万吨/年芳烃联合装置是项目上下游工艺流程承上启下、实现油化结合、提高企业竞争力的关键装置之一。

　　2月21日，随着歧化单元投运，芳烃装置稳定生产出合格对二甲苯，标志着该装置一次开车成功。这是中国昆仑工程有限公司承接的第一个芳烃工程EPC总承包项目，也是目前全球单线规模最大的芳烃联合装置。

　　近日，笔者走进昆仑工程芳烃工程EPC总承包项目部，项目经理丰存礼介绍了“芳烃巨舰”的建设历程。

　　用六年创造奇迹

　　“这是昆仑工程首次承接大型芳烃工程EPC项目，我们需要设计、采购、施工全方位深度统筹，提前谋划。‘全球最大’意味着我们无现成经验可借鉴，面对各种难题，项目团队攻坚克难，逐个击破。”丰存礼介绍说，项目组广泛调研、精心筹划，贯彻“本质安全、技术先进、智能绿色”的设计理念，全力实施标准化设计、规模化采购、工厂化预制、模块化建设、数字化交付、信息化管理“六化”方针。

　　同时，项目组围绕限额设计和全局优化设计，针对性制定设计文件标准化模板和业务流程管理文件;深入分析专利商文件，完成HAZOP分析和SIL定级，完善优化流程;积极推进数字化交付工作，为建设智慧型工厂提供保障;物资采购秉承“以采购促两头”策略，保证现场物资供应。

　　芳烃装置占地近10万平方米，具有热集成度高、大件设备多、布局紧凑及工程量大等特点，其中吸附塔和抽余液塔为全球同类设备之最。

　　面对施工关键点和难点，项目部组织施工单位实行网格化属地管理，压实责任，严守质量、安全底线和红线，做到施工作业日清日毕，确保安全质量、进度整体受控。自2017年7月启动方案设计到2023年2月项目建成投产，昆仑工程组建详细设计团队达200余人，绘制图纸3万多张，现场高峰期施工人员2300多人。用近6年时间，项目组实现了一片滩涂到装置中交的奇迹，创造了“昆仑速度”。

　　风雨无阻保工期

　　广东雨水丰富，特别是2～7月是连雨季，芳烃工程土建施工现场经常一片泥泞，给施工作业带来很大困难。在桩基施工阶段，近20台桩机24小时连续作业，项目管理人员更是风雨无阻、全天候坚守现场，严格把好安全关、质量关。

　　对于抽余液塔等大体积混凝土浇筑，项目团队提前规划，对罐车行走路线、罐车和泵车数量、施工人数、振动棒数量、水化热移热负荷等每个细节都考虑周全。

　　钢结构防火施工大部分需员工借助脚手架进行高处作业，大雨不仅增加了施工作业难度，还增加了成本，延长了工程进度进度。为此，项目组做好登高作业安全防护，优化作业顺序，提前完成钢结构防火挂网施工，并在防火材料施工前采取防雨措施;加大成品保护，增设防雨棚等防冲刷措施。

　　就是在这样艰难的环境里，项目部共灌注桩4330根，浇筑混凝土4.2万立方米，安装钢结构2.1万吨，吊装千吨级设备7台(套)、百吨级设备12台(套)，焊接工艺管道81万英寸，钢结构防火面积达25万平方米，增加保温层1万立方米，铺设电缆1000千米。

　　化解突发因素降成本

　　丰存礼介绍说，项目建设过程中，七八成来自北方的工人不适应广东高温高湿气候。很多因人水土不服突发急性肠胃炎，有的甚至中暑，给高空作业带来极大风险。并且大型炼化一体化项目建设短期内用工量大，工人流动性大，加之疫情影响，用工成本骤增。为此，项目组以现场工人为主，积极做好防暑降温工作，采取弹性作息，保证工人身体健康;同时，他们合理安排施工力量，工人轮流作业，弥补了现场施工作业人力不足的难题。

　　“不仅如此，项目的各个方面和环节，我们都得盯紧。”丰存礼说，尤其是大件设备海上运输，船运非常紧张，运费上涨4～8倍。广东台风多。每次遭遇台风，设备就无法装船，项目组就只能停靠在港里，导致运输成本大幅增加。

　　“为从全局优化项目进度、成本、质量，我们积极与设计、采购、施工方进行协调、沟通。设计人员、项目管理人员深入了解、仔细甄别现场出现的问题，并分析原因，拿出解决方案。我们克服了芳烃联合装置大件设备多、布局紧凑及工程量大等难题，为装置成功投产奠定了坚实基础。”丰存礼说。

　　“芳烃装置的开车成功，从全局实现了提高炼化一体化项目的经济效益，对建设绿色、智能、效益型的世界级炼化基地具有重要意义。”丰存礼说。