临港石化物流群在浙江崛起

　　浙江省面临我国沿海南北航线与长江、甬江、钱塘江入海的海江交汇处，周围港域开阔，航道顺直，水深条件极好，其航线可达国内所有港口和世界各大港口，是江海联络、内地与沿海交通最便捷理想的通道，发展石化物流产业得天独厚。

　　近日，笔者在走访中了解到，石化物流正成为浙江临港产业的支柱。
　　
　　依托港口优势
　　
　　在浙江，沿海石化物流项目主要集中在宁波和舟山一带。近年，该省积极依托港口资源优势，发展临港石化仓储物流产业。截至目前，浙江东南沿海地区拥有25万吨级以上大型油品泊位6座，总接卸能力8500万吨/年以上。今年浙江省新建和续建投资3000万元以上重大港口石化项目7个，截至4月底已完成投资12.65亿元。

　　浙江光汇石油储运基地外钓岛石化园区工程师董启忠向笔者介绍，公司总投资近3亿美元的工程项目已经进入主体施工。该项目首期建设22座总罐容为121万立方米的储罐，其中燃料油罐容100万立方米、柴油罐容9万立方米、汽油（航煤）罐容9万立方米、化工品罐容3万立方米，计划今年试运行。该项目建成后，可为宁波—舟山港增加原油进口能力1500万吨，使舟山港油品年吞吐能力增加3000万吨以上。

　　据不完全统计，目前浙江省临港石化仓储物流产业已建、在建和拟建的大型项目共有50余个，分布在浙江沿海的各个地区，使浙江省成为名副其实的临港石化仓储物流航母舰队群。在已投产的临港石化仓储项目中，大榭、算山、岙山、册子、六横、岑港等仓储规模相对较大，总储量超过2500万立方米。
　　
　　扩大规模经营
　　
　　据宁波开发区有关人士介绍，宁波大榭岛在现有的临港石化物流项目基础上，进一步开发沿海石化经济产业带。其中，中国燃料油公司建设的燃料油库工程于去年底投产，项目计划储存油品为燃料油和重质原油，库容设计总规模为130万立方米油罐，兴建一座30万吨级码头和一座5万吨级码头。

　　中化兴中公司岙山油库，目前在岙山岛上建有各类储罐总容量达256万立方米，其中原油储罐198万立方米，成品油储罐58万立方米，拥有30万吨级、25万吨级、10万吨级、1万吨级和3000吨级油码头各一座，已成为集储存原油、柴油、汽油、航煤、燃料油等产品功能于一体，年吞吐能力超4500万吨的大型商用石油转运基地。

　　同样在舟山地区的，还有浙江太平洋石油化工有限公司、浙江洋山成品油储备基地、浙江海洋石油化工园区等。浙江天禄能源石油化工有限公司在岑港海洋化工区建有石化储存罐容170万立方米，主要存放燃料油、柴油，同时提供调油服务，并建设有一座可兼靠3000吨级和5000吨级成品油轮的1万吨级码头。

　　浙江洋山成品油储备基地一期工程储油能力达42万立方米，工程包括建设1座10万吨级泊位，5000吨级和2000吨级装船泊位各2座，设计年吞吐能力为750万吨。此基地分三期建设，整个工程完成后，成品油储存能力将达270万立方米，成为国家级成品油物流储备基地。
　　
　　做大销售物流
　　
　　成品油仓储销售方面，担负成品油销售业务的中石化浙江销售分公司陈经理表示，他们主要负责浙江地区的成品油、燃料油批发和零售业务，其中宁波港宏油库拥有5万吨级、1.5万吨级、3000吨级、2000吨级码头各一座；舟山半升洞油库拥有3万吨级兼靠4万吨码头、1万吨级码头各一座；舟山港口浦油库拥有5000吨级兼靠1万吨码头一座。

　　中石油浙江销售分公司目前已有二级分销公司16家，主要分布在杭州、宁波、舟山、温州、台州等经济发达地区，公司拥有大型油库9座，3万吨级兼靠5万吨级码头一座，5000吨级码头、3000吨级码头各两座，1000吨级码头、500吨级码头、300吨级码头各一座，占据着浙江省临港石化仓储物流产业经济的半壁江山。

　　除此之外，宁波大榭开发区恒信油库、宁波海能青峙油库等也正在崛起。宁波大榭开发区恒信燃料油品有限公司经营石油制品、化工原料及产品、船舶燃料油，并提供燃料油调和、油库仓储等业务。公司下属恒信油库和恒信码头，建有容量为35万立方米成品油库储油区和2万立方米化工储油区及装卸油配套设施，建有5000吨级石化配套码头2座。恒信油库的管线与中石化大榭油库码头连通，25万吨级以上油轮可以利用中石化大榭原油码头进行装卸油，为进一步开发临港石化仓储物流发挥积极作用。