全球最大船对船油气中心将建

　　中化新网讯 据马来西亚媒体近日报道，嘉必达私人有限公司与李嘉诚旗下的和记港口集团有限公司，计划共同在马来西亚兴建全球最大船对船库存与供应中心，主要提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)。

　　该项目建设地点位于丹戎帕拉帕斯港口，建筑面积达2800英亩。和记港口负责项目投资;嘉必达旗下全资子公司嘉必达船对船中心私人有限公司负责项目开发。该项目完工后，和记港口将持有30%股权。

　　马来西亚当地媒体称，按照规划， 新中心建成后将可同时处理30艘载重量30万吨以上(相当于200万桶原油)的超大型油轮;而现有的船对船服务只能处理9艘。预计该项目建设成本为5亿令吉(约合人民币8.2亿元)，项目总估值为80亿~120亿令吉(合人民币131.5亿~197.3亿元)。

　　根据马来西亚公司注册局资料，嘉必达公司是持有马来西亚交通部签发的船对船执照的4家公司之一，拥有船务、油气和废弃物管理等业务，在丹戎帕拉帕斯港和新加坡港提供船对船的MGO和MFO的库存与供应服务。2017年财年，该公司税后盈利增长170%，为205万令吉(约合人民币337万元)，营收为3.4亿令吉(约合人民币5.5亿元)。

　　和记港口成立于1994年，隶属于长江和记实业有限公司，是全球排名前三位的码头运营商。该公司业务遍及23个国家，在45个港口经营257个泊位。2017年，和记港口的集装箱吞吐量达8470万标箱。

　　丹戎帕拉帕斯港口位于马来西亚南端，是马来西亚第二繁忙的港口，也是众多航运公司在马六甲海峡的集装箱运输和转运业务枢纽。该港口于1999年10月竣工投运，年集装箱吞吐能力超过800万标箱，共拥有27台超巴拿马型集装箱船岸桥吊，可满足目前世界上最大集装箱船的靠泊作业，并能同时双吊40英尺的集装箱。

　　链接

　　马六甲海峡

　　马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共同管辖。它是全球东西航线的主要咽喉，世界约1/4的运油船均需经过该海峡。

　　经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于中国、日本、韩国都是最主要的能源运输通道。中国是马六甲海峡第一大使用国。此前，马来西亚交通部部长廖中莱曾表示，70%~80%航经马六甲海峡的船只目的地是中国。目前，中国8成进口石油量及5成进出口物资需经过该海峡。