为防控新冠肺炎疫情,多地实施交通管制,目前甲醇物流运输受到极大影响,工厂普遍累库,下调开工率;而下游需求则大幅缩减,倒逼甲醇企业降价让利。截至2月12日,内蒙古甲醇主流出厂现汇价1465元(吨价,下同),较2月7日下跌235元,跌幅约8.4%。
货源流动缓慢
据隆众资讯甲醇分析师崔志明介绍,为防止疫情蔓延,全国多地实施交通管制,多条运输路线受阻,甲醇很难实现跨省运输。目前国内甲醇主产区西北地区路口检查频繁,大车司机难找,甲醇出货整体处于困难状态。
港口方面,目前川渝发往江苏的船运保持正常,但靠岸需要进行严格检查,而发往湖北、湖南的船只基本处于停滞状态。受此影响,川渝企业甲醇报价已由2月7日的2110元降至目前的2070元。
“当前各省已出台一些政策全力保障应急物资运输车辆的顺畅通行。一些省份省内的煤炭、化工产品运输可凭《通行证》作为通行依据,运输阻力有所缓解,但由于各地出台的政策和执行力度不尽相同,跨省物流目前还是受到很大影响。尤其是西北主产区甲醇向下游流动比较缓慢,使需求滞后。”卓创资讯甲醇分析师薛菲说。
库存开始累积
“受运输限制影响,目前甲醇企业库存较节前有所增加,局部库存增长0.5~2倍。虽然目前还在可承受范围内,但部分地区企业库存已处于中高位,如山西省。由于山西省甲醇下游企业较少,当地甲醇消化能力有限,往常多数货源会流入山东、河南、河北等地。今年企业虽在节前已将甲醇库存降到最低位,但受疫情影响,节后物流恢复较慢,跨省运输困难,现在山西省大部分甲醇企业库存已到中高位,并出现降负排库现象。”崔志明说。
受疫情影响,全国多数甲醇企业在下调开工率,以防止库存累积。目前国内甲醇企业平均开工率为66.9%,较去年同期下降4.29%。其中,西北地区甲醇企业开工率为77.14%,较去年同期下降3.1%。
“整体来看,目前国内甲醇企业开工率稳中有降,降幅3~10个百分点,个别地区受原料运输限制降幅更大。如内蒙古个别企业降幅达30%,陕西关中部分企业降幅甚至达50%。”崔志明介绍说。
需求大幅缩减
近期受疫情影响,甲醇下游70%~80%的企业处于降负或停车状态,甲醇需求缩减明显。
“MTO行业占甲醇总消费的53%,但目前MTO多数工厂开工率下降20%~40%,还有部分厂家已停车。”崔志明说。
据薛菲介绍,目前国内最大的甲醇消费地区华东下游企业减停产较多。如南京惠生新材料有限公司一期30万吨/年MTO装置负荷80%;山东神达化工有限公司40万吨/年DMTO装置负荷70%;山东阳煤恒通化工股份有限公司30万吨/年MTO装置在2月9日已停车;宁波富德能源公司60万吨/年DMTO装置2月17日计划停车;浙江兴兴新能源科技有限公司69万吨/年DMTO装置2月底计划停车。由于这些装置都以外采甲醇为原料,降负和停车直接影响甲醇需求。
从传统需求领域看,目前甲醛下游企业未复工,甲醛市场交投清淡;醋酸企业整体开工率偏低,由于汽运限行,部分厂家库存累积,加之需求难有起色,销售压力增加,市场以清淡运行为主。
此外,据甲醇时代联盟秘书长张二红介绍,受餐饮、酒店、食堂停业影响,甲醇燃料需求也大幅缩减,80%以上中小型甲醇燃料供应企业已停业,部分企业面临倒闭。
“在物流受限和复工延迟等因素影响下,甲醇上下游都出现供应缩减的情况,但下游需求降幅更为明显,预计短期甲醇市场仍将窄幅下跌。”薛菲表示。
3月18日,记者从新疆中泰新材料股份有限公司了解到,该公司资源化综合利用制甲醇升级示范项目3台晋华炉3.0装置已经吊装完成,进入安装阶段。
国资委网站发布消息,近日,中国能建中电工程与吉林市人民政府签订绿色甲醇与绿色航煤一体化项目投资合作协议。根据协议,中电工程将在吉林市投资建设年产20万吨绿色甲醇和10万吨绿色航煤项目。项目总投资约1....
3月4日,参加十四届全国人大二次会议的山西代表团举行会议,传达学习大会对议案建议工作的有关要求,讨论酝酿以代表团名义提出的建议。经过讨论,拟围绕支持山西推进现代煤化工示范基地建设;支持山西建设国家级甲...
2月28日上午10时40分,随着全流程一次开车成功,安徽碳鑫科技有限公司甲醇综合利用项目60万吨/年乙醇联合装置成功产出第一桶优质乙醇。
近日,西南化工研究设计院有限公司(以下简称西南院)凭借国际先进的第三代醋酸技术,中标四川瑞柏新能源材料有限公司100万吨/年甲醇羰基合成醋酸项目技术许可,并承担工程设计。