煤制乙二醇亏损严重洗牌加速

　　油价下跌加之进口冲击

　　中化新网讯 当前，国际油价低位运行，国内煤制乙二醇行业普遍处于亏损状态，行业已经进入深度调整和洗牌阶段。

　　中国石油和化学工业联合会煤化工专业委员会副秘书长王秀江告诉记者，油价下跌对国内煤制乙二醇的影响很大，加上国外低价乙二醇进口的冲击，国内大量煤制乙二醇企业目前基本处于亏损状态。

　　东华工程科技股份有限公司副总工程师兼研发中心主任周伟介绍说，上周乙二醇华东地区成交价在4000元/吨以下。其中，3月18日华东地区的现货成交价均价甚至在3695元/吨，行业洗牌在所难免。“河南、陕西、山西一带大部分煤头企业乙二醇的成本都在5000元/吨左右，而售价只有4500元/吨，大部分企业处于盈亏平衡点以下，现在已经有很多企业不得不停产、减产、检维修。”中科院福建物质结构研究所应化研究中心主任、贵州鑫醇能源科技发展有限公司总经理姚元根说。

　　姚元根指出，乙二醇的市场容量仅次于乙烯和丙烯，2018年国内表观消费量已突破1300万吨，需求缺口在800万吨左右，长期以来进口依存度大于60%。煤基路线与石油路线相比，油价在50~60美元期间，煤制乙二醇比石油路线具有更明显的成本优势。

　　但众所周知，当前乙二醇期货和现货市场价格双双跌破4000元/吨，导致国内大多数煤基乙二醇装置亏损，而国内油头乙二醇反而迎来利好，竞争力增强。

　　对此，上海浦景化工技术股份有限公司市场部经理贾英桂分析认为，从需求层面上看，中国是聚酯主要消费区域，随着复工率不断提升，需求得到提振;但由于疫情在全球蔓延，成衣等终端出口量或将下降，且到2020年底，国内有约500万吨的新增乙二醇产能，乙二醇产能增速已超过聚酯，尤其是炼化一体化大趋势更是降低了下游对外采购乙二醇的需求，导致2020年煤基乙二醇的亏损面会继续加大。

　　对此，王秀江建议，应引导规范煤制乙二醇产业准入，完善加强标准体系建设。

　　姚元根建议，目前要做好四方面的工作：一是高度关注原料成本;二是要认真挖掘技术潜力;三是要降低动力蒸汽等的消耗;四是积极开展产品质量联合攻关，提高产品的紫外透过率，提升煤制乙二醇在下游的应用。

　　还有业内人士建议企业要积极做好乙二醇下游高端精细化工品布局，提高产品附加值。同时，国家应对进口乙二醇实行配额管理，以保护国内企业利益。