7月15日，从中国海油获悉，文昌19-1D平台导管架在广东珠海顺利完工装船，启航奔赴作业海域，拉开了海上安装的序幕。
据介绍，文昌19-1D平台导管架于2023年8月8日在海油工程珠海深水装备制造基地开工建造。固定式导管架平台是海洋油气开发的关键装备，导管架作为“地基”，支撑着整个海上油气平台的稳定与安全。文昌19-1D平台导管架为8腿12裙桩型式，总高度约135米，相当于45层楼高，下水重量超13000吨，是文昌项目首个完成陆地建造的结构单体。
在工程项目建造过程中，工程项目团队克服恶劣天气影响，抢抓施工进度，积极统筹施工资源，严格把控安全和质量，大力推行数字化管理模式、模块化一体化建造方式，创新应用精细三维模型建造技术，优化建造流程、实时调整施工方案与顺序，将总装步骤压缩10%。同时严把质量关，导管架探伤合格率达99.85%，确保导管架高质量按时交付。
据文昌19-1D平台导管架建造项目经理王民锋介绍，导管架装船正值雨季，强对流天气频繁。为此，项目团队多次组织技术研讨，针对潮汐窗口、驳船载荷、结构尺寸等关键因素定制施工方案，提前规划清理运输路径，逐项检验调试关键设备，识别风险隐患。为保障项目建设进度，减少施工船舶待机时间，工程项目组制定详细的作业计划，提前识别并消除其中的风险。本次装船作业采用4台拉力千斤顶合力拖拉，经过9小时的拖拉装船作业，导管架顺利在“海洋石油228”驳船就位，较原计划提前2小时。
下一步，文昌19-1D平台导管架将在文昌海域下水安装，与随后到来的平台组块、钻机模块共同组建成一座集钻采、生产、生活等多功能海上石油开发平台，为南海西部油田增储上产注入新鲜“血液”。（通讯员汤乾宇 刘聪 中国化工报曲照贵）
6月10日，中国海油发布消息，全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在香港葵青货柜码头，一次性为德国大型集装箱船“河内快航”号加注4300吨液化天然气。
6月8日，由海洋石油工程股份有限公司（海油工程）承建的垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台成功完成浮托安装，一举打破渤海区域海上油气平台尺寸和重量新纪录，项目建设工作取得重要进展。据介绍，....
2025年6月6日，中国海洋石油集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国海洋石油集团有限公司董事长、党组书记任职的决定：张传江同志任中国海洋石油集团有限公司董事长...
5月29日，从海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）获悉，近日，我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统在垦利10-2油田中心处理平台装船过程中实现首次应用，整体性能达到国际先进水平，标志着我国大...
5月27日，由海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程）承建的垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台在山东青岛国际化高端装备制造基地离港起运，标志着平台陆地工程全部完工，进入海上作业阶段。平台....
中国海洋石油有限公司5月26日宣布，巴西Mero4项目已于当地时间5月24日安全投产。Mero油田位于巴西东南部海域桑托斯盐下盆地，距离里约热内卢约180公里，水深在1,800到2,100米之间。此....
