科研到一线 构建新格局

　　——中海油润滑油催化剂及工艺技术项目攻关记

　　近日，中海油“加氢改质柴油临氢降凝—补充精制成套技术开发与工业应用”项目再创佳绩，500千伏特高压变压器基础油工业试生产成功。项目自主研发的催化剂及工艺技术，攻克了业内两大技术难题，实现了工业化应用，生产出高端变压器油等系列高附加值润滑油产品，构建了“油转特”的新发展格局。

　　从最初的一个想法，一次讨论，到一个完整的科研项目成型;从一次次反复实验、失败、修正、再实验，到最终的科技成果转化落地、实现生产，这支中海油化工与新材料科学研究院(以下简称中海油材科院)科研团队用扎实的理论功底、严谨的分析实验、冷静的刻苦钻研和无私的牺牲奉献，践行着内心火热的科研精神，诠释着对海洋石油事业的热爱。

　　立足特色资源

　　达成润滑油高效利用

　　近年来，国内炼油行业常规油品产能过剩，车用柴油用量达到饱和。与此同时，随着我国电网的飞速发展，高端变压器油的需求量日益增加，而我国拥有稀缺的环烷基原油资源，可作为生产变压器油等润滑油产品的优质原料。中海油材科院紧盯行业需求，开展了利用加氢改质柴油馏分生产优质变压器油等系列产品的研发。

　　项目的开展，面临两大技术难题，一方面要提高油品的低温流动性，将油品的倾点指标由0℃左右降低到-50℃以下，以适合更低温度的环境使用;另一方面要提高油品的使用寿命，需要将油品中的芳烃含量由15%左右降低到0.5%以下，有些产品甚至需要降低到0.2%以下。

　　面对如此严苛的技术要求，中海油材科院研发团队基于前期催化剂研发的经验，依据理论基础、已有数据和理性的分析总结，全力以赴开展技术攻关工作。

　　历经三年，经过无数次的小试、中试实验，研究团队提出临氢降凝—补充精制—精密分馏的工艺方案，研发出高性能非贵金属临氢降凝及补充精制催化剂。项目采用自主研发的催化剂及工艺技术，通过优化两种催化剂工艺条件，使之能够良好匹配，具有流程短、投资少、产品方案灵活等优点，最终成功攻克了两大技术难题，填补了国内在该领域的技术空白。

　　集智协作攻关

　　实现产业转型升级

　　2019年，“加氢改质柴油临氢降凝—补充精制成套技术开发与工业应用”项目被列为中海油系统内首个“一条龙”科技攻关项目，由中海油材科院牵头，负责催化剂和工艺技术研发，中海油石化工程有限公司负责设计、中海沥青股份有限公司负责装置建设及工业转化。

　　2020年3月底，由润滑油加氢催化剂及工艺课题组主责研发的高性能临氢降凝催化剂和补充精制催化剂，在中沥公司30万吨/年加氢改质柴油临氢降凝—补充精制装置实现首次工业应用，标志着临氢降凝、补充精制催化剂及工艺技术达到国际先进水平。

　　该技术的成功应用，使中沥公司变压器油的产能翻倍至20万吨/年以上，成为国内最大的变压器油供应商，同时可生产出低倾点、超高压等高端变压器油以及轻质白油等系列高附加值产品，年增效益8000万元以上，构建了“油转特”的新发展格局。

　　展形象践承诺

　　打造一线坚强堡垒

　　在项目实施过程中，高强度的生产压力，高温的环境，考验和磨练着科研工作者的心性。面对前所未有的困难，项目团队成员纷纷“亮身份，展形象，践承诺”，在生产一线连续攻关奋斗。

　　“印象最深的是催化剂进入工业放大试验阶段时，正值酷暑，室外是近40℃的高温，车间里是200℃的干燥设备、600℃的焙烧装置。每次进入厂房，都像进了一次桑拿房，工作服湿了干、干了湿，一天下来后背上会留下一圈圈的印记。”项目团队相关成员表示。

　　该项目的完成，不仅助力企业提质增效，同时促进科研人员快速成长。项目组织模式上的创新，将科研、设计、生产中的优势资源进行整合，组成了最有力的攻坚团队，相互协调、相互促进，缩短了项目周期，在3年时间内完成了研发—设计—生产一条龙技术攻关。技术上的创新实现了催化剂研制、工艺开发、装置设计、生产应用全部采用中海油自主知识产权技术，为中海油下游差异化发展提供了有力的技术支撑。