近年以来,在全球,尤其是欧洲汽车电动化浪潮的影响下,中国锂电池凭借超快充、长续航、高安全等优势,成为中欧新能源领域合作的重要内容。而在欧洲,凭借产业链、区位、监管等特殊优势,匈牙利已成为中国电池和电池材料行业的入欧首站。可以说,电池产业已成为中匈合作的排头兵。
近来,中匈电池产业合作焦点一直是德布勒森,而围绕这座城市的合作如今继续火热。2022年3月,亿纬锂能宣布在匈牙利德布勒森工业区投资建厂,生产新型圆柱形动力电池。2022年8月,宁德时代宣布在德布勒森市投资建设“匈牙利时代新能源电池产业基地”项目,建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂之一。此外,恩捷股份、华友钴业、欣旺达等中国动力电池企业及相关材料企业也陆续开始在德布勒森投资建厂。德布勒森俨然变成了欧洲“电池之都”。
华友钴业还将目光投向距离布达佩斯不到100千米的匈牙利西北部小镇阿奇,由华友钴业投资建设的高镍型动力电池用三元正极一期项目正在紧锣密鼓地进行。该项目计划于2025年3月出厂第一批产品。这是中国企业在欧盟国家设立的第一个三元正极材料工厂,将助力当地产业技术革新。工厂建成后将为当地创造900个工作岗位,年产能约10万吨。
此前,匈牙利外交和对外经济部部长彼得·西雅尔多曾表示,得益于中国电池制造商近期对匈牙利的巨额投资,以及其他电池企业即将宣布的投资计划,该国的动力电池产量即将由目前的世界第四升至世界第二。匈牙利国民经济部国际合作与金融发展司负责人也表示,宁德时代等中国电池企业在匈投资建厂,带动了匈牙利电池产业发展;比亚迪等车企在匈投资建厂,推动了匈牙利汽车产业的发展。中匈合作项目不仅造福匈牙利人民,而且可以助力整个欧洲享受新能源的红利。笔者认为,中匈两国在电池产业链上的合作,将为双方带来更多的贸易和投资机会,提升中国在全球动力电池市场的地位。中国动力电池企业在匈牙利的投资还将在多个层面产生积极影响,推动全球动力电池产业的发展,促进中匈双方在多领域的合作与交流。
近年来,欧洲炼油行业正经历前所未有的挑战。在需求疲软、产能过剩和成本攀升的多重压力下,行业洗牌已成定局。
近日,美国能源信息署(EIA)下调了对2025年和2026年全球原油及液体燃料需求的预测。EIA表示,特朗普的关税政策给全球经济前景蒙上阴影,未来几个月油价可能面临下行压力。