近日,广州石化通过罐容优化,新增加一个船用燃料油调合罐,一次调合可增产船用燃料油2200多吨。百日攻坚创效行动以来,广州石化船用燃料油累计出厂4.88万吨。
为满足市场对船燃的需求,广州石化不断优化生产流程,挖掘调合潜能,尽最大努力增产船燃。但受罐容限制,继续增加产量难度加大。
增加专门调合设施,短时间完成困难。但能不能从现有罐群中选择一个进行改造,增加调合罐容呢?
经过分析和研究,管理人员发现5号罐区的G514罐与现有的船燃调合罐结构相似。船燃主要由渣油和柴油组分组成,而G514罐原来就用于储存船燃的渣油组分,具备最佳的流程改造条件。
技术人员随即制定方案,落实设计、工单、材料等。通过流程优化,将G514罐改造为新的船燃调合罐,满足了同时收柴油和渣油组分流程。新的船燃调合罐投用后,广州石化船燃生产能力进一步增加。
(黄敏清 钟明锋 邱丽燕)
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