中化新网讯 近日,国际能源署(IEA)发布的5月份国际石油市场报告显示,中东冲突爆发已超过10周,霍尔木兹海峡日益严重的供应中断正以创纪录的速度消耗全球石油库存。
具体来看,3月全球石油库存减少1.29亿桶,4月进一步减少1.17亿桶。由于霍尔木兹海峡海上运输持续中断,4月陆上石油库存减少了1.7亿桶,日均减少570万桶。其中 ,经济合作与发展组织国家陆上石油库存骤降1.46亿桶,日均减少490万桶;非经合组织国家陆上石油库存减少了2400万桶。
报告预计,2026年,全球石油需求将同比减少42万桶/日,降至1.04亿桶/日,比此次中东冲突前的预测减少了130万桶/日。预计最大降幅将出现在2026年二季度,降幅将达到245万桶/日。其中,经合组织国家降幅约为93万桶/日,非经合组织国家降幅约为150万桶/日。石化行业的损失将最为严重,该行业的原料供应日益紧张。航空业所受影响也很明显,全球航空活动远低于正常水平。中东冲突爆发以来,国际航空燃油价格几乎上涨了两倍。油价上涨、经济环境恶化以及节油措施将进一步抑制全球石油消费。
全球炼油厂已降低加工率并大幅削减原油进口。2月到4月,中国海运原油进口量下降了360万桶/日、日本下降了190万桶/日、韩国下降了100万桶/日、印度下降了76万桶/日,暂时缓解了原油市场供应紧张局面,但对成品油供应不足的担忧已开始在市场蔓延。同时,由于基础设施损坏、出口限制和原料供应减少,预计2026年二季度,全球炼厂原油加工量将降至7870万桶/日,降幅达到450万桶/日;2026年全年原油加工量将减少160万桶/日,至8230万桶/日。
报告称,若美国和伊朗结束战争的协议得以达成,霍尔木兹海峡的运输将从2026年三季度开始逐步恢复,到年底全球石油需求可能会恢复增长,但供应恢复的速度可能较慢。因此,国际石油市场还将处于短缺状态,直到今年四季度。同时,由于全球石油库存在以创纪录的速度减少,在夏季需求高峰来临之前,国际石油价格还可能进一步波动。
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