中化新网讯 近日，在湖北襄阳小河港湖北长泽船舶重工（简称“长泽重工”）智能绿色制造基地内，汉江流域首艘千吨级LNG动力船舶下水。
此次下水的LNG动力船舶为港埠自卸0006号，适配汉江内河大宗货物运输场景，围绕大吨位运载、便捷化装卸、低碳化航行等需求定制打造。该船全长69米、宽12.4米，设计通航水深3.2米，主要服务于大宗散货运输。船舶采用清洁能源LNG动力系统，相较传统燃油船舶能耗降低20%；全船搭载智能操控系统，人工成本下降50%。
近年来，汉江干线高等级航道持续整治升级，汉湘桂内河航运大通道建设提速推进，沿线煤炭、粮食、建材等大宗货物加速向水路集聚，汉江航运运力需求持续释放，千吨级绿色智能船舶迎来广阔市场空间。
2025年12月，长泽重工基地一期投产，至今已交付6艘各类船舶。“公司目前签订订单30艘，16艘船舶同步开工建设，订单已排至明年6月。”长泽重工总经理许元涛介绍，船坞内两艘3000吨级LNG动力船舶主体焊接组装已全部完成，正开展舾装与设备安装。通过模块化分段建造、智能化流水线生产模式，造船效率较传统工艺提升一倍以上。
7月9日，锦州石化开展首次大规模电气专项夜间巡检工作。此次巡检弥补了日间巡检不足、扫清设备运维盲区，破解了电气设备隐性隐患排查难点，提升了公司电气设备全天候、精细化运维管理水平。
近日，石化机械钢管分公司沙特项目钢管在码头整齐排列，准备陆续登船启航。这是该项目完成物流方案优化后的首批发运，石化机械海外重点管线保供取得阶段性进展。
7月13日，国内首套乙烯碳九甲苯歧化装置在吉化北方锦江石化公司一次开车成功后运行稳定，已累计产出合格苯产品1023.56吨、二甲苯产品2196.99吨。
近日，中国石油大庆石化10万吨/年聚丙烯装置检修后一次开车成功，产出合格产品。本次检修同步完成装置核心控制系统国产化升级改造，实现关键操控系统完全自主可控，其中造粒单元控制系统国产化应用为国内首次。
近日，由中国石油勘探院、塔里木油田及中国石油渤海装备联合研制的国内首口泵挂深度6000米双电泵组合接力举升井投产，各项运行参数均在设计范围之内，投用当日产液量超50立方米。
