南化公司：把“金点子”串联成“硬保障”

“以前法兰安装在围堰外，巡检要弯腰探身，最怕渗漏入江。如今，这个困扰我们多年的问题，终于被彻底解决了！”6月5日，看着4号码头全新改造的围堰，南化公司储运部码头班组长王其贵难掩欣喜。这项暖心又安全的改造是公司吸纳一线员工建议、以岗位微改筑牢安全环保屏障的有效举措。

危化品码头栈桥与趸船衔接处管件密集，是物料泄漏、水体污染的高发区域。公司码头员工在日常作业中发现原有围堰设计存在盲区，陆续提出十余条优化改造建议。公司对此高度重视，组织技术团队，结合员工反馈的巡检难点、检修痛点，反复勘测比对、优化方案，前后打磨3版设计，最终确定兼顾安全防控与运维便捷的改造方案。

5月底，趁着船舶作业空档期，公司错峰分段施工，扩容拓宽趸船甲板围堰，补齐衔接区域防护盲区，平移优化装卸管线，将所有高风险法兰、金属软管全部纳入围堰防护范围，并更换4根老化锈蚀软管。改造后，即便出现突发物料泄漏，也可全程围挡留存，从源头杜绝物料入江风险，彻底破解了长期存在的安全环保隐患，同时大幅提升巡检安全和换管检修效率。

目前，公司已将员工建议改造经验标准化，依托一线员工持续反馈的优化思路，稳步推进5号、11号码头升级改造，推动码头本质安全水平整体提档。

单点突破之外，公司将全员献策模式延伸至厂际管廊安全管控。针对管廊跨度长、介质风险高的特点，公司结合员工隐患排查线索和智能化巡检建议，打出制度、排查、科技防控组合拳。一方面，公司修订了管廊泄漏专项预案，并常态化开展安全科普宣传；另一方面，公司依托员工全覆盖拉网式巡检，精准排查管线腐蚀、密封破损等隐性隐患。同时，公司落地了“人工+智能”双巡检模式，利用红外气云成像仪、在线壁厚监测设备，实现了高危隐患的早预警、快处置。

基层一线是安全治理的最前沿，也是创新提质的主战场。如今，主动排查隐患、踊跃建言献策已成为南化员工常态。下一步，南化公司将持续畅通员工安全建议落地通道，常态化推广岗位小改造、微创新，把零散的一线“金点子”串联成全域安全“硬保障”，以全员共治之力守牢安全环保底线。