中化新网讯 近日,据欧洲市场人士测算,2023年,巴西已成为俄罗斯柴油最大出口目的地,同时也成为俄罗斯石油和天然气第三大出口目的地。
据测算,2022年,巴西从俄罗斯进口了10.1万吨柴油,进口额为9500万美元。2023年,在欧盟对俄罗斯实施制裁之后,柴油进口量激增,达610万吨,贸易额45亿美元,同比剧增60倍。
市场人士分析称,俄罗斯石油产品因欧盟制裁而被迫退出欧洲市场,导致向其他市场的销量增加。俄罗斯必须找到新的买家,为此被迫提供价格优惠。巴西抓住了这一商机,成为俄罗斯的重要市场。
巴西成品油长期供应不足。随着巴西的经济增长和农业市场的扩大,运输用柴油的需求加大,本土炼油厂正在增加产量,但仍满足不了市场需求。巴西国内柴油生产只能满足约70%的需求。巴西石油产品进口商认为,俄罗斯柴油进口形势的变化不是由政府的政策主导的,而是由市场的活力驱动的。巴西市场专家表示,美国和欧盟对外部进口俄罗斯石油产品的压力很小,加之全球对通货膨胀和燃料价格的担忧,西方不太可能对进口俄罗斯柴油大幅施压。
当地时间12月1日晚,全球塑料污染治理进程政府间谈判委员会第五次会议(INC-5)在韩国釜山召开全体会议,却未能就塑料污染国际公约达成最终协议,因为各国在条约的基本范围上存在意见分歧。
12月1日,在韩国釜山举行的“塑料条约”政府间谈判委员会第五次会议(INC-5)落下帷幕,各国未能就塑料污染国际公约达成最终协议,会议将于日后重启。
近日,一些业内交易商和分析师表示,如果美国新当选总统特朗普对从加拿大和墨西哥进口的石油征收25%的关税,这些国家的石油生产商有可能会被迫降价并向亚洲出口。
日前,在广州举行的国际涂料展上,印度尼西亚涂料协会(APCI)会长、PTPropanRaya公司首席执行官KrisAdidarma表示,随着印尼政府继续聚焦制造业和基础设施,印尼对涂料及其原材料...
11月29日,加拿大化工行业协会(CIAC)商业和运输业务政策经理大卫·切尔尼亚克在一次网络研讨会上表示,预计在2025年,加拿大化工行业的产量将增长1%至4%,塑料行业的产量将增长2%至3%。
近日,马来西亚种植及原产业部部长佐哈里·阿卜杜勒·加尼表示,马来西亚计划在2027年开始生产可持续航空燃料(SAF),初始生产能力为100万吨/年。佐哈里表示,SAF的产能将根据工厂产量和原料供应情况...