巴库港开始在阿尔特建造战略性肥料码头

6月9日,巴库国际海洋贸易港口”CJSC(又称“巴库港”)宣布在阿塞拜疆阿尔特的新设施开始建造一个肥料码头。该战略码头由阿塞拜疆政府和巴库港口共同出资建设。预计该码头将于2022年底开始投入使用。

The Port of Baku in the Alat settlement, Azerbaijan

The Port of Baku in the Alat settlement, Azerbaijan

 

这项投资决定基于一项可行性研究作出,研究表明,中亚内陆国家通过阿塞拜疆向西方市场转运肥料方面存在着巨大潜力。中亚三个资源丰富的国家——土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦——拥有多种肥料的生产能力,包括尿素、硫肥,以及每年超过660万吨的碳酸钾肥。这三个国家都在建造肥料生产设施方面进行了大量投资,以增加潜在的出口量。最近开工的Garabogaz肥料厂位于土库曼斯坦里海东海岸,每年可生产120万吨尿素,其中90%以上用于出口。

巴库港总干事Taleh Ziyadov表示:“2018年至2020年间,通过巴库港口转运的来自中亚的——主要是土库曼斯坦——肥料量增加了13倍以上,从48339吨增加到63万吨。” “此外,这一趋势正在加速。2021年前5个月中,我们转运了超过45万吨肥料,说明了通过阿塞拜疆的这条过境走廊的可靠性。新的港口将确保中亚肥料供应链的可靠性,并可让我们增加土库曼斯坦、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的产量,”Ziyadov补充道。

巴库港新肥料码头将具备250万吨的年处理能力。该设施将建两个仓库,总容量为6万吨,并配备最先进的传送机系统,以便将各种类型的肥料直接运往仓库或在一个新设计的货车装载站将其装上货车/轨道货车。港口局计划通过长期特许权形式租赁码头运营业务,目前正在与潜在投标方谈判。

巴库港的肥料码头将加强阿塞拜疆作为中亚国家战略过境国的作用,并推动伊哈姆·阿利耶夫总统将阿塞拜疆打造成欧亚贸易和物流中心的多样化战略。随着年吞吐量达1500万吨的阿尔特新港口建成,加上连接欧洲和亚洲铁路网络的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路,以及连接该国东西和南北轴上运输网络的关键基础设施项目,阿塞拜疆旨在成为有意扩大其在欧洲和亚洲十字路口业务的外国物流公司和投资者的首选合作伙伴。

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