中化新网讯 近日，中国石油石油化工研究院(以下简称石化院)开发的千瓦级固体氧化物燃料电池(SOFC)热电联供系统开车成功并已稳定运行超过1000小时。
SOFC具有发电效率高、燃料来源广、不使用贵金属等优势，是我国实现“双碳”目标的重要技术路线之一。受限于高温运行、工况复杂、多物理场耦合，SOFC对材料的性能要求高，其研发难度远高于碱性、质子交换膜等技术，目前仅在美国、日本等少数国家获得推广和应用，国内仍处于实验室向产业转化阶段。
在国外技术封锁、国内产业链尚不完整的情况下，石化院项目团队立足中国石油绿色转型重大需求，凝心聚力攻关此技术。项目课题组长钟海军带领年轻队员迎难而上，克服前期基础薄弱、人员少、任务重等困难，开发出富氧燃烧器、集成式换热器等核心部件，设计出高紧凑热平衡系统，实现电堆与辅助部件多工况气—热—电平衡匹配，完成可灵活处理多种燃料的联产蒸汽SOFC系统高效集成及平稳运行，攻克SOFC系统高温尾气余热利用等技术难题，高质量完成系统设计集成、安装调试、优化运行等各项任务，实现千瓦级SOFC联产蒸汽热电联供系统的成功试车。
未来，研发团队将继续坚持应用导向，紧密结合工业副产氢、炼厂尾气等氢烃资源高效利用，逐级研发示范大功率SOFC系统，不断提升新能源技术创新能力，推进绿色低碳高质量发展。
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